Avec des performances explosives et un passage remarqué sur le Nürburgring, la Yangwang U9 de BYD célèbre ses exploits avec une édition spéciale en hommage au célèbre circuit allemand.
Une hypercar électrique qui fait tomber les records
En 2025, la Yangwang U9 Xtreme a inscrit son nom dans l’histoire en atteignant 496,22 km/h, devenant la voiture électrique de série la plus rapide jamais produite. Ce record de vitesse impressionnant sur ligne droite est complété par une autre prouesse : un tour du Nürburgring bouclé en 6 minutes 59 secondes – une performance rare pour une électrique de série.
Ce chrono place la U9 comme la plus rapide des électriques de série sur le « Green Hell », devançant ses rivales branchées… mais pas encore les reines thermiques comme la Porsche 911 GT3.
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Une édition spéciale en vert Nürburgring
Pour commémorer ces performances, BYD lance une série spéciale de la Yangwang U9 dans une teinte verte exclusive, clin d’œil direct à la « Boucle Nord » du Nürburgring, souvent surnommée « l’Enfer Vert ».
Contrairement à la version Xtreme, limitée à 30 exemplaires, cette édition « Green Hell » pourrait être produite en plus grand nombre. Elle ne reçoit pas forcément d’améliorations techniques, mais vise à souligner le lien entre la voiture et son exploit sur la mythique piste allemande.
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Un hommage… pas si mérité ?
Mais tout le monde n’est pas convaincu par cette célébration. Malgré ses 3 000 chevaux, la Yangwang U9 n’a pas réussi à surclasser certaines supercars thermiques beaucoup moins puissantes sur le tracé du Nürburgring. Un chrono sous les 7 minutes reste remarquable pour une électrique, mais ne suffit pas à détrôner les sportives thermiques les plus affûtées.
Certains observateurs estiment donc que lancer une série spéciale pour un tel temps est prématuré, et que BYD en fait peut-être trop.
Ce qu’il faut retenir :
- La Yangwang U9 atteint 496,22 km/h et boucle le Nürburgring en 6:59:157.
- Une édition spéciale verte rend hommage à ce chrono et au mythique circuit allemand.
- Malgré ses records, la U9 peine à surpasser certaines sportives thermiques bien moins puissantes.
- BYD affirme son ambition dans l’univers des hypercars, mais la comparaison avec les leaders thermiques reste encore délicate.
