Voici le SUV hybride qui roule comme une électrique… sans les contraintes du 100 % électrique

Il y a quelques années, dépasser les 50 km en mode électrique pour un hybride rechargeable relevait déjà de l’exploit. Aujourd’hui, le constructeur chinois Lynk & Co, filiale haut de gamme de Geely, bouleverse la donne avec le SUV 08, qui revendique 200 km d’autonomie sans une goutte d’essence. Un chiffre qui repositionne totalement le PHEV face aux véhicules 100 % électriques.

Les hybrides rechargeables montent en puissance

Alors que le marché de l’électrique progresse, mais reste freiné par le prix et le réseau de recharge, les PHEV connaissent un regain d’intérêt. Lynk & Co, déjà connue pour son SUV 01, frappe fort avec le 08 : là où la majorité des concurrents plafonnent à 60-100 km en électrique, il promet 200 km WLTP. Découvrez notre article sur Alfa Romeo 1750 GTV de 1967, 118 ch, historique complet.

Une autonomie électrique digne d’un vrai EV

Le secret ? Une batterie de 39,6 kWh, proche de celle d’une citadine électrique. En usage réel, l’autonomie atteint entre 130 et 180 km, de quoi couvrir plusieurs jours de trajets urbains sans recourir au moteur essence. Avec ses 349 ch et une recharge rapide à 85 kW (10 à 80 % en 33 minutes), ce SUV hybride se rapproche de l’usage d’un vrai véhicule électrique, tout en conservant l’atout du thermique pour les longs voyages.

Un SUV imposant et valorisant

Long de 4,82 m, le Lynk & Co 08 se place face aux Hyundai Santa Fe, Kia Sorento ou Mazda CX-60. Son habitabilité séduit avec 545 litres de coffre et un intérieur soigné, digne de certaines marques premium. Lors des premiers essais en Suède, la qualité perçue a confirmé son positionnement haut de gamme.

Un prix pensé pour frapper fort

Proposé à partir de 52 995 € (finition Core), le 08 se montre 7 000 à 10 000 € moins cher que ses rivaux directs à équipement comparable. Avec un montage financier spécifique, le prix d’appel peut même descendre à 45 046 €, renforçant son attractivité. Retrouvez également notre article sur le SUV plus grand qu’un RAV4 pour le prix d’une citadine.

Une alternative crédible au 100 % électrique

Avec son autonomie record, ses performances et un rapport prix/prestations bien étudié, le Lynk & Co 08 redéfinit l’hybride rechargeable. Plus qu’une étape de transition, il incarne une solution réaliste pour rouler au quotidien comme en électrique, tout en conservant la liberté d’un moteur thermique.

Conclusion

Reste à voir si le marché français, encore hésitant entre thermique, hybride et 100 % électrique, accueillera favorablement ce SUV venu de Chine. Mais sur le papier, Lynk & Co vient de poser un sérieux pavé dans la mare des constructeurs européens et asiatiques traditionnels.