Un écran monolithique : la nouvelle GLC électrique redéfinit l’habitacle avec une technologie hors norme.
À l’approche de sa présentation officielle au salon IAA de Munich le 7 septembre, la Mercedes GLC électrique se distingue déjà par un intérieur ultra‑digitalisé. Un immense Hyperscreen balaye le tableau de bord d’un geste, bousculant les standards de l’ergonomie automobile.
L’Hyperscreen panoramique : une dalle inédite dans l’univers Mercedes
La GLC EV hérite d’un écran monumental de 39,1 pouces (soit 99 cm), s’étendant d’un montant A à l’autre — le plus vaste jamais monté sur un modèle de série Mercedes.
Il intègre des milliers de LED pilotables individuellement, permettant un rétroéclairage matriciel d’une finesse exceptionnelle.
Plongeant au-delà du minimalisme, cette dalle fusionne harmonieusement les afficheurs conducteur, centrale et passager — une prouesse esthétique et technologique déjà entrevues dans l’EQS, mais réinventée pour la GLC.
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Confort et fonctionnalités à la pointe
Sous cette surface high-tech, on trouve une console centrale épurée avec des boutons physiques, deux chargeurs à induction, une molette de volume et des porte-gobelets, témoignant d’un équilibre judicieux entre futurisme et praticité.
Un éclairage d’ambiance sophistiqué, des grilles signées Burmester, et des matériaux haut de gamme — y compris une version végétalienne — rehaussent l’atmosphère du cockpit.
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Technologie et performances : l’électrique sans compromis
La GLC EV repose sur l’architecture MB.EA et profite d’une batterie de 94,5 kWh avec une recharge ultra-rapide via une architecture 800 V — jusqu’à +260 km en seulement 10 minutes.
Elle propose une transmission intégrale (4MATIC) de 483 ch, jusqu’à plus de 400 miles en cycle WLTP (plus de 300 miles EPA), avec une récupération d’énergie optimisée et une boîte à deux vitesses pour l’efficience sur autoroute.
Une ambition technologique claire
La Mercedes GLC EV inaugure une nouvelle ère : un cockpit numérique totalement repensé, un design électrique intégré à l’ADN de la marque.
Verdict officiel fixé au 7 septembre à Munich : vous faites partie des premiers à pouvoir juger.
