Volkswagen prépare une révolution électrique avec l’ID. 2all, un modèle compact entièrement électrique qui allie style, accessibilité et innovation. Conçue pour démocratiser l’électromobilité, cette citadine promet une autonomie confortable, un design moderne, une technologie de pointe et un prix de lancement sous la barre des 25 000 euros. Prévue pour 2025, elle repose sur la plateforme MEB Entry, avec une motorisation à traction, des fonctionnalités issues de segments supérieurs, et un espace intérieur digne de la catégorie des berlines compactes. Découvrons en détail ce que propose ce modèle appelé à devenir une référence du marché.
Design extérieur : une silhouette compacte, stable et pleine de caractère
Le design extérieur de l’ID. 2all réinvente l’ADN Volkswagen avec des lignes tendues, un visage sympathique et une posture affirmée. Elle se distingue par ses montants C redessinés inspirés de la première Golf, une silhouette campée sur des jantes 20 pouces, et un tracé rectiligne des vitres qui renforce la stabilité visuelle. La face avant est marquée par un « sourire » subtil évoquant la sympathie, tandis que l’élégance générale rappelle la Golf ou la Coccinelle.
Ce concept est volontairement exempt d’épaulement latéral, conférant au flanc un fort volume et une dynamique visuelle. La simplicité des surfaces alliée à la précision du design rend cette citadine immédiatement reconnaissable et intemporelle. Découvrez notre article sur la Volkswagen ID Golf.
Volkswagen ID. 2all prix
Volkswagen veut rendre l’électrique accessible au plus grand nombre. Pour cela, la marque promet un tarif de lancement compétitif, sans rogner sur les prestations. Le prix devient ici un argument fort dans la stratégie de conquête de l’ID. 2all, notamment face à la concurrence asiatique.
| Modèle | Prix estimé | Commercialisation |
|---|---|---|
| Volkswagen ID. 2all | À partir de 25 000 € | 2025 (version de série) |
Proposée en dessous de la barre symbolique des 25 000 €, l’ID. 2all vise une clientèle urbaine, jeune ou familiale, sensible aux valeurs de durabilité et à la praticité. Un prix placé intelligemment pour séduire ceux qui hésitent encore à passer à l’électrique.
Dimensions de la Volkswagen ID. 2all : compacte mais spacieuse
La Volkswagen ID. 2all mise sur un format idéal pour une citadine. Grâce à sa plateforme MEB Entry, elle propose un empattement généreux et une habitabilité proche de celle d’une Golf, tout en conservant une longueur contenue adaptée à la ville.
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement |
|---|---|---|---|
| 4 050 mm | 1 812 mm | 1 530 mm | 2 600 mm |
Ces proportions permettent une excellente répartition des volumes et un habitacle aéré, sans sacrifier l’agilité. Elle se positionne ainsi entre la Polo et la Golf, avec des volumes intérieurs étonnamment généreux pour sa catégorie.
Autonomie et recharge pour l’ID. 2all ?
Volkswagen annonce une autonomie très compétitive pour cette citadine électrique, grâce à une batterie moderne et une optimisation logicielle issue des modèles supérieurs. De quoi rassurer celles et ceux qui cherchent un véhicule polyvalent, adapté à tous les usages.
| Autonomie WLTP | Recharge rapide (10 à 80%) | Recharge AC |
|---|---|---|
| Environ 450 km | 20 minutes | Jusqu’à 11 kW |
Avec 450 km d’autonomie WLTP et une recharge à 80 % en 20 minutes, l’ID. 2all se place au niveau de références bien plus onéreuses. Elle permet une vraie liberté de mouvement, sans contrainte, pour les trajets quotidiens comme les escapades.
Motorisation et puissance et maîtrise
La Volkswagen ID. 2all est équipée d’un moteur électrique performant intégré à l’essieu avant. Il s’agit du premier modèle ID. à traction avant, ce qui permet de gagner en espace intérieur tout en conservant une tenue de route stable et agréable.
| Type de moteur | Puissance | Transmission |
|---|---|---|
| Électrique (MEB Entry) | 226 ch / 166 kW | Traction avant |
Cette motorisation assure des accélérations franches, tout en limitant les pertes mécaniques. Elle offre un excellent rapport entre performance et consommation, idéal pour une utilisation quotidienne ou périurbaine.
Performances de l’ID. 2all
Le dynamisme est un autre point fort du modèle. Grâce à sa légèreté et à son moteur de 226 ch, l’ID. 2all propose des performances dignes d’une compacte sportive. Une manière d’allier plaisir de conduite et sobriété énergétique.
| 0 à 100 km/h | Vitesse maximale | Roues |
|---|---|---|
| < 7 secondes | 160 km/h | 225/40 R20 |
Capable d’atteindre les 100 km/h en moins de 7 secondes, la Volkswagen ID. 2all prouve que l’électrique ne rime pas qu’avec écologie. Elle incarne aussi une nouvelle forme de sportivité, discrète mais efficace, au service de l’agrément de conduite.
Design intérieur : spacieux, intuitif et résolument moderne
L’intérieur de l’ID. 2all mise sur la sobriété fonctionnelle avec une qualité perçue remarquable pour sa gamme. Le cockpit digital s’articule autour d’un écran central de 12,9 pouces et d’un combiné numérique de 10,9 pouces. La climatisation dispose de commandes tactiles distinctes et d’un bouton rotatif pour le volume, accessible aux deux passagers avant.
La console centrale intègre deux chargeurs induction magnétiques, des interfaces USB-C 45 W et même une prise 230V. Le coffre varie de 490 à 1 330 litres avec une banquette rabattable et un double plancher. Une autre astuce : un compartiment de 50 litres caché sous la banquette arrière, idéal pour stocker discrètement câbles et objets encombrants. Chaque centimètre a été pensé pour offrir de la modularité, de la connectivité et du confort au quotidien.
Technologies embarquées et sécurité
Chose rare pour ce niveau de gamme, l’id.2all bénéficiera d’assistances au pilotage avancées, telles que le maintien actif dans la voie, l’aide au stationnement intelligent et la surveillance des angles morts. Ces équipements placent la citadine parmi les références technologiques de sa catégorie.
Plusieurs modes de conduite paramétrables seront proposés pour ajuster réactivité, consommation et confort selon l’environnement ou le style du conducteur. L’intégration OTA permettra également des mises à jour logicielles à distance, sans passage par l’atelier, garantissant un véhicule toujours à jour technologiquement. Retrouvez également notre article sur la Volkswagen ID. Buzz.
Rôle clé face à la concurrence européenne
Aux côtés des autres références émergentes venues de France, d’Italie ou d’Espagne, la stratégie autour de l’id.2all pose de nouveaux standards sur le segment B. Que ce soit en termes d’innovation produit, de qualité perçue ou de maîtrise du coût global, chaque détail justifie sa place sur le podium des futures meilleures ventes continentales.
Cette dynamique obligera sans doute tous les constructeurs présents à revoir leur offre pour proposer eux aussi des prix plus accessibles et une expérience utilisateur toujours améliorée, renforçant ainsi l’attrait de l’électrique auprès du grand public européen.
Conclusion
La Volkswagen ID. 2all s’annonce comme un tournant dans la stratégie de la marque. Avec une promesse tarifaire agressive, une autonomie confortable, des technologies issues du haut de gamme et un design soigné, elle combine tous les atouts d’une citadine électrique moderne. Son lancement prévu en 2025 pourrait bien marquer une nouvelle ère pour l’électromobilité accessible en Europe. Elle incarne parfaitement l’esprit Volkswagen : stabilité, sympathie et enthousiasme.
