Xiaomi a récemment fait machine arrière sur une décision controversée concernant sa berline électrique ultra-performante, la SU7 Ultra. Après avoir limité sa puissance à 900 chevaux suite à un accident mortel, la marque a finalement rétabli les performances initiales de 1 548 chevaux, cédant ainsi à la pression de ses clients mécontents.
Xiaomi SU7 Ultra : une puissance restaurée après une mise à jour controversée
En avril 2025, Xiaomi avait déployé la mise à jour logicielle 1.7.1 pour sa SU7 Ultra, réduisant la puissance maximale de 1 548 à 900 chevaux. Cette décision faisait suite à un accident tragique survenu le 29 mars 2025, où trois jeunes femmes ont perdu la vie à bord d’une SU7 standard en mode de conduite assistée, après une collision avec une barrière de sécurité sur une autoroute en Chine. Découvrez notre article sur le Xiaomi SU7.
La mise à jour imposait également aux conducteurs de réaliser un tour de qualification sur circuit homologué pour débloquer la pleine puissance, et introduisait un délai de 60 secondes entre chaque activation du mode « launch control ».
La réaction des clients pousse Xiaomi à revenir sur sa décision
Cette limitation a suscité une vive réaction de la part des propriétaires de la SU7 Ultra, qui ont exprimé leur mécontentement sur les réseaux sociaux et les forums spécialisés. Beaucoup estimaient qu’après avoir investi environ 70 000 euros dans ce véhicule, ils devaient avoir un accès complet à ses performances sans restrictions supplémentaires.
Face à cette pression, Xiaomi a décidé de supprimer les limitations imposées par la mise à jour 1.7.1. Un porte-parole de la marque a déclaré : « Nous apprécions les retours enthousiastes de notre communauté et nous assurerons une plus grande transparence à l’avenir » .
Performances de la SU7 Ultra : des chiffres impressionnants
La Xiaomi SU7 Ultra est équipée de trois moteurs électriques développant une puissance totale de 1 548 chevaux, lui permettant d’atteindre les 100 km/h en seulement 1,98 seconde et une vitesse maximale de 350 km/h.
Elle est alimentée par une batterie Qilin CTP 3.0 de 93 kWh, fournie par CATL, offrant une autonomie de 620 kilomètres selon le cycle CLTC, soit environ 527 kkmWLTP. La recharge de 10 à 80 % s’effectue en seulement 11 minutes .
Conséquences de l’accident sur la réputation de Xiaomi
L’accident mortel a eu un impact significatif sur les ventes de la SU7 en Chine. Selon un rapport de Deutsche Bank, les commandes ont chuté de 55 % en avril 2025 par rapport au mois précédent, passant à environ 36 000 unités. Les livraisons ont également diminué, passant de 7 200 véhicules la troisième semaine d’avril à 5 200 la deuxième semaine de mai.
De plus, Xiaomi a été confronté à des accusations de publicité mensongère concernant le capot en fibre de carbone de la SU7 Ultra, qui, selon certains clients, ne comportait pas les conduits d’air fonctionnels promis, mais seulement des éléments décoratifs.
Xiaomi s’engage à renforcer la sécurité de ses véhicules
En réponse aux critiques, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a reconnu que l’entreprise devait assumer les responsabilités d’un acteur majeur de l’industrie automobile. Il a promis de renforcer les systèmes de sécurité de ses véhicules et d’améliorer la transparence et la gouvernance de l’entreprise. Retrouvez également notre article sur l’autonomie record, écran géant, 691 ch : Xiaomi devient international c’est officiel.
Pensez-vous que Xiaomi a bien fait de rétablir la pleine puissance de la SU7 Ultra ? La sécurité doit-elle primer sur les performances ? Partagez votre avis en commentaire.
