Mazda envisage une MX-5 électrique avec une batterie centrale pour préserver l’agilité légendaire de son roadster.
Une architecture innovante pour une conduite électrisante
Mazda a déposé un brevet dévoilant une configuration inédite pour une MX-5 électrique. Contrairement aux plateformes « skateboard » traditionnelles, la batterie principale serait positionnée dans le tunnel central, là où se trouve habituellement la transmission.
Cette disposition permettrait de centraliser la masse et de réduire le moment d’inertie en lacet, améliorant ainsi la maniabilité du véhicule.
Le moteur électrique serait également intégré dans le tunnel central, connecté à un différentiel arrière via un arbre de transmission court, renforçant la répartition équilibrée des masses.
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Des modules de batterie pour un équilibre parfait
En plus de la batterie centrale, Mazda prévoit des modules supplémentaires derrière chaque siège et un autre devant le siège passager.
Ce dernier serait monté sur un rail et pourrait se déplacer automatiquement pour compenser le poids du conducteur, assurant ainsi une répartition optimale des masses, même en conduite solo.
Cette approche démontre l’engagement de Mazda à préserver l’esprit agile et réactif de la MX-5, même en version électrique.
Une transition électrique en réflexion
Bien que ce brevet indique une direction claire vers l’électrification, Mazda a confirmé que la prochaine génération de MX-5 conservera un moteur thermique, probablement une évolution du Skyactiv-Z.
La version électrique, quant à elle, reste une perspective à plus long terme, dépendante des avancées technologiques en matière de batteries légères.
Mazda travaille activement à intégrer l’électrification tout en conservant l’ADN unique de la MX-5, offrant ainsi une expérience de conduite pure et engageante.
Conclusion
Mazda explore des solutions innovantes pour électrifier la MX-5 sans compromettre son agilité légendaire. La disposition centrale des batteries et du moteur pourrait préserver l’équilibre et la réactivité du roadster.
Cependant, la transition vers une MX-5 électrique dépendra des avancées technologiques futures.
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