BYD déclenche une guerre des prix en Chine pour écouler ses stocks, provoquant une chute de son action en Bourse. Le constructeur chinois BYD a lancé une vaste opération de déstockage en Chine, avec des réductions de prix allant jusqu’à 34 % sur 22 modèles de ses gammes Ocean et Dynasty. Cette stratégie agressive vise à relancer la demande face à un ralentissement économique et à une concurrence accrue. Cependant, elle a entraîné une chute de plus de 12 % de la valeur de l’action BYD à la Bourse de Hong Kong en deux jours.
BYD relance la guerre des prix en Chine
Le 23 mai 2025, BYD a annoncé des baisses de prix significatives sur plusieurs de ses modèles, notamment la Seal 07 DM-i, avec une réduction de 53 000 yuans (environ 6 500 €). Cette offensive commerciale s’explique en partie par l’accumulation d’un stock estimé à 150 000 véhicules, soit l’équivalent de deux semaines de ventes. Elle reflète également une fébrilité croissante face à un marché local sous tension, marqué par une croissance faiblissante et une guerre commerciale larvée avec Washington.
Cette stratégie a provoqué un effet domino, entraînant une baisse des actions d’autres géants chinois comme Geely, Great Wall Motor ou Xpeng, qui ont vu leurs actions dévisser entre 4 et 9 %. Le gouvernement chinois a exprimé son inquiétude face à cette guerre des prix, appelant à une concurrence plus saine et durable.
BYD dépasse Tesla en Europe
Malgré les turbulences en Chine, BYD enregistre des performances remarquables en Europe. En avril 2025, le constructeur a vendu 7 231 véhicules électriques en Europe, surpassant pour la première fois Tesla, qui en a vendu 7 165. Cette progression de 169 % des ventes sur le Vieux Continent témoigne de l’ambition de BYD de s’imposer sur le marché européen.
Cette performance est d’autant plus notable que Tesla connaît une baisse de 49 % de ses ventes en Europe sur la même période, en raison notamment d’une gamme de modèles vieillissante et de controverses liées aux prises de position politiques de son PDG, Elon Musk. Retrouvez notre article sur BYD passe à l’offensive en Europe.
Une stratégie technologique et une intégration verticale
BYD mise sur l’innovation technologique pour se différencier. Le constructeur déploie massivement son système d’aide à la conduite avancé God’s Eye, désormais installé de série sur plusieurs modèles en France, dont la Dolphin Surf (ex-Seagull), commercialisée à 19 990 € TTC. Ce système intègre conduite semi-autonome, freinage d’urgence et assistance au maintien de voie.
L’entreprise s’appuie également sur l’IA chinoise DeepSeek et son modèle R1 pour concurrencer le Full Self-Driving de Tesla, à un coût bien plus contenu. Surtout, BYD est aussi le n°2 mondial des batteries derrière CATL, ce qui lui permet une maîtrise totale de la chaîne de production et des économies d’échelle substantielles.
Un modèle économique résilient
Malgré la baisse de son action en Bourse, BYD affiche des résultats financiers solides. Au premier trimestre 2025, le groupe a vendu près d’un million de véhicules et vise 5,5 millions d’ici fin 2025. Il affiche 1,11 milliard d’euros de bénéfices nets, soit trois fois plus que Tesla sur la même période, et une marge brute de 20 % (contre 16 % pour son rival américain).
Cette résilience s’explique par une stratégie d’intégration verticale, permettant à BYD de contrôler l’ensemble de sa chaîne de production, de la fabrication des batteries à l’assemblage des véhicules, en passant par le développement des logiciels embarqués. Découvrez également notre article sur BYD au cœur d’un scandale explosif.
Une expansion mondiale ambitieuse
BYD ne se contente pas de consolider sa position en Chine et en Europe. Le constructeur vise à doubler ses ventes à l’étranger pour atteindre 800 000 véhicules en 2025, en surmontant les barrières tarifaires en assemblant ses voitures localement. Cette stratégie d’expansion mondiale témoigne de l’ambition de BYD de devenir un acteur incontournable du marché automobile mondial.
Cette ambition est soutenue par une offre de véhicules électriques abordables et technologiquement avancés, répondant aux attentes des consommateurs soucieux de l’environnement et de leur budget.
BYD semble prêt à bousculer l’ordre établi sur le marché mondial de l’automobile électrique. Pensez-vous que cette stratégie agressive portera ses fruits à long terme ? Partagez votre avis dans les commentaires ci-dessous.
