Le nouveau Mustang GTD 2025 repousse les limites de la marque : 815 ch, performance de supercar… et un prix qui décoiffe à environ 364 900 €.

Introduction
Ford frappe fort avec le Mustang GTD 2025 : un modèle conçu autant pour la piste que pour la route. Mais son tarif astronomique pose question sur le marché européen.
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Des matériaux ultra‑légers pour une efficacité maximale
Le GTD mise sur la réduction de poids et l’aérodynamisme :
- Jantes en magnésium forgé, panneaux de carrosserie en fibre de carbone, arbre de transmission carbone, diffuseur et échappement en titane.
- Freins Brembo 6 pistons à l’avant et pneumatiques 345 mm dédiés route/piste.
Une référence au Nürburgring
Le GTD boucle le tracé du Nürburgring Nordschleife en 6 min 57 s 685, cinquième meilleur temps jamais enregistré par une voiture de série.
- Boîte transaxle 8 vitesses à double embrayage pour une distribution optimale des 815 ch.
- Répartition de poids quasi idéale 50/50 et suspension avant à bras courts‑longs.
- Premier Mustang à adopter un carter sec pour une lubrification constante même sous fortes charges latérales.
Polyvalence route et circuit
Le GTD n’est pas qu’une bête de piste :
- Suspension à valves DSSV avec hauteur de caisse ajustable jusqu’à 40 mm.
- Aileron arrière, prises d’air et volets avant optimisent l’appui aérodynamique.
Tarifs comparés aux supercars européennes
- Ford Mustang GTD 2025 : ≈ 364 900 €
- Lamborghini Huracán STO : ≈ 383 000 €
- McLaren 750S : ≈ 360 000 €
- Ferrari 296 GTB : ≈ 385 000 €
Malgré sa puissance impressionnante (815 ch), le Mustang GTD reste relativement compétitif dans l’univers très fermé des supercars européennes.
Conclusion
Le Mustang GTD 2025 entre de plain-pied dans le monde des supercars. Avec ses matériaux nobles, ses performances redoutables et une certaine polyvalence, il s’impose comme une alternative sérieuse aux sportives les plus exclusives.
Alors, prêt à mettre près de 365 000 € dans une Mustang ? Dites-nous ce que vous en pensez dans les commentaires !

