Découvrez la Deutsch-Bonnet HBR5 Coach Luxe de 1957 (Châssis 933), un modèle exceptionnel avec un historique remarquable, expertisé, et éligible aux compétitions les plus prestigieuses.
Développée par René Bonnet et Charles Deutsch dans les années 30, la marque « DB » a su allier petite cylindrée et aérodynamique pour optimiser ses performances en rallye. En seulement 428 exemplaires, la HBR5 Coach Luxe se fait rare sur le marché, faisant d’elle un collector prisé. Son palmarès en rallye, notamment aux Mille Miglia et aux 24h du Mans, témoigne de ses compétences.
Historique et Palmarès
Cette automobile a changé de propriétaire plusieurs fois, participant à des événements notables tels que le Rallye de Touraine en 1958 et le Tour de France Automobile la même année, où elle s’est illustrée en remportant sa section.
L’état actuel de l’auto est conforme à celle du Tour de France 1958, avec des caractéristiques techniques spécifiques.
Détails du Modèle
Produite avec un châssis poutre et un poids total de moins de 600 kg, cette HBR5 présente un moteur bi-cylindre Panhard de 851 cm³ développant 52 ch. Le cadre aerodynamique lui confère des performances impressionnantes, particulièrement dans sa version ‘luxe’.
Notre exemplaire, peint en rouge, a été livré neuf le 22/10/1957 à Mr Thuaud à Quimper.
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Restauration et État
Une restauration majeure a été réalisée en 2016, incluant des travaux sur la carrosserie et la mécanique. Des éléments comme le châssis, les jantes, et la mécanique ont été rénovés avec soin.
Des améliorations modernes, telles que des harnais de sécurité, un arceau démontable, et des sièges baquets, ont été ajoutées, rendant cette auto apte pour des rallyes de régularité.
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Conclusion
La DB Panhard HBR5 Coach Luxe est une opportunité rare pour les collectionneurs et passionnés d’automobiles historiques. Avec un dossier complet et éligible aux rallyes historiques, ce modèle emblématique est prêt à prendre la route.
Source photos et vendeur : @Brosio Auto Legend
