Kia prépare une citadine électrique à moins de 25 000 € pour concurrencer Renault et VW

Le constructeur coréen envisage de lancer un modèle électrique urbain abordable pour compléter la Picanto à essence.

Une future petite électrique à moins de 25 000 €

Kia poursuit l’analyse du potentiel d’une petite voiture électrique citadine, souvent désignée sous le nom de EV1. Aujourd’hui, le modèle à essence Kia Picanto continue de bien se vendre, mais l’avenir du marché urbain passera aussi par une version 100 % électrique plus accessible.

Cette démarche s’inscrit dans une stratégie plus large visant à démocratiser l’électromobilité pour les conducteurs urbains.

Selon le président et CEO de Kia, Ho Sung Song, des travaux sont en cours pour développer un véhicule électrique urbain tarifé en dessous de 25 000 €, avec pour objectif de rivaliser avec des futurs concurrents comme la Renault Twingo électrique ou la Volkswagen ID.1.

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L’EV1 pourrait arriver avant la fin de la décennie

Ce projet, encore en phase d’étude, pourrait se concrétiser avant la fin des années 2020. Il compléterait la récente Kia EV2, présentée au salon de Bruxelles et réservée au marché européen en raison de ses dimensions compactes.

Le directeur marketing de Kia Europe, David Hibbert, a expliqué que l’industrie entière cherche à rendre les voitures électriques plus accessibles.

Il a confirmé que la marque continuerait à explorer les opportunités pour un véhicule urbain électrique, tout en rappelant que l’EV2, bien que conçue pour la ville, dispose d’une autonomie suffisante pour des trajets au‑delà du simple usage urbain.

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La Picanto reste un pilier de volume

Malgré l’intérêt grandissant pour l’électrique, Kia ne sous‑estime pas l’importance de la Picanto à essence, un modèle A‑segment toujours très demandé qui continue d’être une source significative de volumes de vente.

L’Europe prépare une nouvelle catégorie ‘E‑car’

Un élément clé pour l’avenir de l’EV1 pourrait être la nouvelle réglementation européenne en préparation pour une catégorie spéciale de petites voitures électriques abordables (‘E‑car’), conçue pour favoriser des véhicules compacts fabriqués dans l’Union européenne.

Kia suit de près ces évolutions réglementaires, notamment parce que l’EV2 est déjà produite en Slovénie, et que toute future EV1 pourrait également en bénéficier.

Kia affirme que sa feuille de route produits est suffisamment flexible pour s’adapter aux nouvelles règles européennes qui devraient être dévoilées plus tard ce mois‑ci.

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