Avec seulement 149 immatriculations au premier trimestre 2026 en France contre plus de 1 100 pour Xpeng, Polestar sort l’artillerie lourde avec des remises allant jusqu’à 13 900 € valables jusqu’au 30 juin 2026.
Le constructeur scandinave, arrivé tardivement en France après un conflit juridique avec Citroën sur son logo, peine à s’imposer sur un marché pourtant favorable à la voiture électrique. Ces remises massives sont d’autant plus significatives que les Polestar n’ont pas droit à la prime CEE du fait de leur production en Chine.
Polestar 3 : -13 900 € pour un SUV de 700 km d’autonomie à 65 900 €
Le Polestar 3 bénéficie de la remise la plus généreuse avec 13 900 € d’économie, le ramenant à 65 900 €. Ce SUV électrique affiche une autonomie maximale dépassant les 700 km en cycle WLTP, une puissance totale de 517 chevaux et une batterie de 111 kWh. Commercialisé depuis 2022, il s’impose comme le modèle phare de la gamme malgré des ventes décevantes en France.
Polestar 4 : -11 900 € pour le rival du Tesla Model Y à 49 900 €
La Polestar 4, crossover rival du Tesla Model Y, bénéficie d’une ristourne de 11 900 € sur sa version Long Range uniquement, passant de 61 800 € à 49 900 €. Cette version atteint 620 km WLTP avec un moteur unique de 272 chevaux. À ce prix, le positionnement devient nettement plus compétitif face à un Tesla Model Y démarrant à 42 990 €.
Polestar 2 : -5 900 € pour la rivale de la Tesla Model 3 à partir de 40 900 €
La berline Polestar 2, rivale directe de la Tesla Model 3, voit son prix chuter de 5 900 € pour démarrer à 40 900 € avec 554 km d’autonomie en cycle mixte WLTP. La version Long Range est accessible à 43 900 €. Des tarifs qui la positionnent dans la même fourchette que les références du segment.
Une offre promotionnelle valable uniquement jusqu’au 30 juin 2026
Ces remises sont clairement présentées comme temporaires par Polestar et ne sont valables que jusqu’au 30 juin 2026. Ce délai de deux mois laisse le temps de se décider, mais pas de tergiverser indéfiniment. La marque espère visiblement profiter de l’engouement actuel pour la voiture électrique, favorisé par la flambée des prix des carburants, pour accélérer ses ventes avant la fin du premier semestre.
Conclusion
Ces remises massives de Polestar illustrent la difficulté des marques premium à s’imposer en France face à Tesla et aux constructeurs chinois mieux positionnés tarifairement, malgré des produits techniquement aboutis. Les remises Polestar allant jusqu’à 13 900 € sur le Polestar 3 à 65 900 € ou 11 900 € sur le Polestar 4 à 49 900 € vous semblent-elles suffisamment attractives pour envisager l’achat d’une Polestar plutôt qu’une Tesla, sachant que ces modèles ne bénéficient pas de la prime CEE ? Donnez votre avis en commentaire.
