Le MG EHS Hybrid+ débarque avec 224 ch, plus de 1 000 km d’autonomie sur un plein et un équipement généreux dès 28 490 €. Ce grand SUV familial hybride sans recharge obligatoire s’attaque directement aux Toyota RAV4 et Kia Sportage avec un argument tarifaire redoutable.
MG complète la gamme de son grand SUV familial EHS avec une version full hybrid baptisée Hybrid+. Long de 4,67 mètres, ce modèle associe un moteur 1,5 turbo-essence de 143 ch à un bloc électrique de 198 ch pour une puissance combinée de 224 ch. Proposé en deux finitions à partir de 28 490 €, il promet plus de 1 000 km d’autonomie avec un simple plein de 55 litres, sans jamais avoir besoin de passer par une borne de recharge.
Un gabarit familial et un équipement généreux dès l’entrée de gamme
Avec ses 4 670 mm de long et son empattement de 2 765 mm, le MG EHS Hybrid+ joue dans la cour des grandes références du segment. Le coffre offre 441 litres extensibles à 1 291 litres banquette rabattue, et la capacité de remorquage atteint 1 500 kg. À bord, un double écran de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil accueille conducteur et passagers. Dès la finition Comfort, la dotation comprend les sièges avant chauffants, les jantes 19 pouces et la climatisation automatique bizone.
224 ch et plus de 1 000 km sans passer à la pompe
Le moteur 1,5 litre turbo essence cycle Atkinson de 143 ch est couplé à un moteur électrique de 198 ch et 340 Nm, la puissance combinée de 224 ch transitant par une boîte automatique à 2 rapports héritée de la version PHEV. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 7,9 secondes pour une vitesse maximale de 190 km/h. La batterie de 1,83 kWh permet de nombreuses phases de roulage en mode 100 % électrique à basse vitesse, tandis que la consommation WLTP s’établit à 5,5 l/100 km pour des émissions de 126 g/km de CO₂.
Deux finitions pour s’adapter à tous les budgets
La finition Comfort ouvre la gamme à 28 490 € avec déjà un équipement complet incluant les 14 aides à la conduite du pack MG Pilot : régulateur adaptatif, freinage d’urgence automatique et surveillance des angles morts. La finition Luxury à 30 490 € ajoute le hayon électrique mains libres, la caméra 360°, le chargeur à induction, les sièges électriques à mémoire, le volant chauffant et la sellerie similicuir. Soit 2 000 € supplémentaires pour un niveau d’équipement comparable aux finitions hautes de la concurrence. Découvrez notre article sur MG prépare son grand retour électrique : voici les 5 modèles qui vont tout changer en 2026.
Conclusion
La garantie de 7 ans ou 150 000 km complète une offre particulièrement cohérente pour les familles qui recherchent un SUV polyvalent, économique et rassurant sur la durée. Le MG EHS Hybrid+ réunit les bons arguments au bon prix pour s’imposer rapidement sur un segment très disputé. Et vous, un SUV hybride sans recharge obligatoire à ce tarif vous convaincrait-il de passer à la marque chinoise ? Donnez-nous votre avis en commentaire, nous sommes impatients de vous lire !
