Depuis le 15 mai 2026, la Ferrari HC25 incarne l’ultime expression du savoir-faire de personnalisation de Maranello : un roadster métamorphosé qui ne ressemble plus à sa base F8 Spider. Cet article décortique le programme Special Projects, détaille les modifications concrètes, dimensions, design, performances, et explique pourquoi cette transformation a pris exactement deux ans.
Ferrari HC25 : comment naît un one-off du programme Special Projects
Le programme Special Projects de Ferrari n’est pas un catalogue de personnalisation. C’est une démarche de création pure : un client formule une vision, le Ferrari Design Studio la traduit en réalité, sans compromis commercial ni contrainte de série. Seul un cercle ultra-sélectionné de clients peut engager Ferrari sur deux ans de travail exclusif.
Pour la HC25, le client est resté anonyme. Ce qui est connu, en revanche, c’est la chaîne de responsabilité créative. Flavio Manzoni, directeur artistique du Ferrari Design Studio, a piloté personnellement la direction de ce projet. Sa signature confère à la HC25 une légitimité artistique que peu de one-off peuvent revendiquer.
Deux ans, c’est le temps incompressible pour concevoir, modéliser, tester et affiner chaque détail. De la première esquisse au dévoilement, rien n’est délégué. Découvrez notre article sur la Ferrari Amalfi Spider : 640 ch à ciel ouvert pour cette supercar.
De la F8 Spider à la HC25 : les transformations chiffrées et visuelles
La carrosserie est la rupture la plus immédiate. La HC25 n’est pas une F8 Spider retouchée. C’est un roadster aux proportions repensées, avec un design que Ferrari qualifie de futuriste et avant-gardiste.
Les chiffres confirment l’ampleur du travail. La HC25 mesure 4,76 mètres de long contre 4,61 mètres pour la F8 Spider, et 2,00 mètres de large contre 1,98 mètre. Quinze centimètres en longueur, deux en largeur : des choix de proportions qui reconfigurent entièrement la silhouette.
Sous la carrosserie, le V8 3,9 litres biturbo à aspiration centrale arrière est conservé. Il développe 720 ch et 770 Nm de couple. La base mécanique de la F8 Spider est préservée, mais poussée dans ses derniers retranchements.
Ce moteur a une signification historique : la F8 Spider est le dernier roadster Ferrari à V8 biturbo non hybride en position centrale arrière (Ferrari). La HC25 en hérite dans sa version la plus aboutie, un choix délibéré.
Mais la HC25 dépasse le cadre de la personnalisation extrême.
Pourquoi la HC25 est bien plus qu’une F8 Spider customisée
Ferrari a choisi ses mots avec soin. La marque décrit la HC25 comme « un pont idéal entre l’ère du V8 thermique et l’électrification ». Ce n’est pas une formule marketing anodine. C’est un positionnement historique assumé.
La F8 Spider représente la fin d’un cycle. Après elle, Ferrari a basculé vers des architectures hybrides. Commander un one-off sur cette base en 2024, pour un dévoilement en 2026, c’est figer dans le temps une technologie en voie de disparition. Le client de la HC25 a compris cela avant tout le monde.
Le programme Special Projects est aussi un marqueur de statut, pas seulement financier. Il signale une relation directe avec Flavio Manzoni et ses équipes, un accès créatif que quasi aucune autre marque n’offre.
Le cadre du dévoilement est lui aussi significatif. Le 15 mai 2026, lors des Ferrari Racing Days au Circuit of the Americas à Austin, la HC25 a été présentée à des clients passionnés sur un circuit, pas dans un salon généraliste. Un choix qui dit à qui cette voiture s’adresse.
La Ferrari HC25 n’est pas une F8 Spider améliorée : c’est une création entièrement nouvelle qui a exigé deux années de travail intensif pour transformer une vision en réalité. Elle incarne le dernier chapitre de l’ère V8 thermique chez Ferrari, avant que la marque ne bascule définitivement vers l’électrification, ce qui confère à ce one-off une valeur émotionnelle que nul prix ne peut vraiment mesurer. Retrouvez aussi notre article sur la Ferrari SF90 XX : le pari fou de Charles Leclerc devient un jackpot à plus de 1,5 million.
Si Ferrari vous ouvrait les portes du programme Special Projects, quelle base choisiriez-vous, et pourquoi deux ans ne vous sembleraient pas de trop ?
