Après deux ans d’absence, la MINI Cooper One revient en 2026 avec 122 chevaux et un prix de départ de 26 000 €, mais avec le malus CO₂, le coût réel dépasse 27 000 €.
La MINI Cooper One, disparue en 2024 lors du passage à la génération F66, revient plus puissante qu’avant et moins chère que la Cooper C. Mais entre prix affiché et coût réel, malus CO₂ inclus, l’écart mérite d’être calculé.
122 chevaux : l’entrée de gamme MINI gagne en puissance sans perdre son identité
L’ancienne MINI One développait 102 chevaux. La nouvelle en affiche 122 chevaux. Ce gain de 20 chevaux repositionne l’entrée de gamme à un niveau crédible pour un usage urbain et périurbain.
Sous le capot, MINI installe le trois-cylindres B38 1.5 essence de la Cooper C, volontairement bridé. Le couple atteint 230 Nm, ce qui assure une réponse franche en ville sans atteindre les performances de la version supérieure.
La boîte automatique DCT à 7 rapports est livrée de série, pas de boîte manuelle au catalogue. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 9,3 secondes, avec une vitesse maximale de 205 km/h.
La consommation WLTP est annoncée à 5,8 l/100 km, avec des émissions de CO₂ comprises entre 133 et 135 g/km selon la version. Ces valeurs sont mesurées en cycle mixte normalisé, l’usage réel sera légèrement supérieur.
La Cooper One reste un accès à la marque, pas un compromis honteux. La vraie question est le prix. Découvrez notre article sur la Mini “ultra-compacte” bientôt de retour ? Ce projet relance la guerre des micro-citadines.
26 000 € : ce que le prix affiché ne dit pas
26 000 € pour la 3 portes en finition Essential : c’est le prix affiché. Ce n’est pas celui que vous paierez.
La finition Classic monte à 27 050 €. La version 5 portes démarre à 27 000 €. L’offre se limite à deux finitions, Essential et Classic, sans déclinaison supplémentaire.
L’écart avec la MINI Cooper C est de 2 500 €. La Cooper C est affichée à 28 500 € pour 156 chevaux.
Mais le malus CO₂ vient perturber ce calcul. Avec 133 à 135 g/km d’émissions, la Cooper One tombe dans la tranche taxée du barème 2026. Le malus applicable est compris entre 1 276 et 1 504 € selon la version (barème malus 2026). La version de base à 26 000 € revient donc à un minimum de 27 276 €.
Pour qui la MINI Cooper One a-t-elle du sens en 2026 ?
Recalculons. La Cooper One Essential avec malus minimum : environ 27 276 €. La Cooper C : 28 500 €, avec un malus CO2 également applicable. L’écart réel entre les deux modèles se resserre à environ 1 200 € pour 34 chevaux de différence.
Si votre budget est strict, la Cooper One est cohérente. Si vous pouvez vous étirer de 1 200 €, la Cooper C à 156 chevaux devient difficile à ignorer.
À noter également : la Cooper One n’est pas disponible sur la Cabrio. La version décapotable reste équipée du 2.0 litres 163 chevaux de la Cooper S (MINI officiel, 2026). La Cooper One est donc exclusivement réservée aux carrosseries 3 et 5 portes.
La production démarre en juillet 2026, avec des livraisons prévues au troisième trimestre 2026. Une commande passée aujourd’hui implique plusieurs mois d’attente.
La Cooper One 2026 s’adresse à un profil précis : l’acheteur qui veut accéder à la marque MINI, qui accepte un compromis de puissance, et qui gère son budget à l’euro près. Retrouvez aussi notre article sur MINI et Paul Smith réinventent la Cooper thermique avec une édition très exclusive.
La MINI Cooper One 2026 n’est pas une bonne affaire sur le papier : c’est un choix cohérent pour un budget contraint. Avec le malus CO₂ intégré, l’écart avec la Cooper C se réduit à environ 1 200 € pour 34 chevaux de moins.
Prêt à attendre le Q3 2026 et à accepter 122 chevaux pour économiser 1 200 € réels sur la Cooper C ?
