Neuf couleurs historiques, deux livrées et 99 voitures, Lamborghini soigne chaque détail de sa Revuelto Miura

Lamborghini transforme sa Revuelto en hommage millimétré à la Miura, avec une série limitée à 99 exemplaires où la couleur compte presque autant que les 1 015 ch.

La Revuelto Miura 60° Hommage n’est pas une Lamborghini plus radicale sur la fiche technique. C’est même tout l’inverse : Sant’Agata Bolognese ne touche pas à la mécanique et concentre l’effort sur la mémoire, les teintes, les matières et les clins d’œil de collectionneur.

Cette série spéciale célèbre les 60 ans de la Miura, dévoilée en 1966 et souvent présentée comme la première super sportive moderne. Le contraste est net : d’un côté une icône V12 de 385 ch dans sa version la plus puissante, de l’autre une Revuelto hybride rechargeable de 1 015 ch, capable d’avaler le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.

Une Revuelto limitée à 99 exemplaires, pensée comme un hommage de collection

Lamborghini a confié cette Revuelto Miura 60° Hommage à son programme Ad Personam, en collaboration avec le Centro Stile de la marque. Le choix est logique : cette version ne cherche pas à battre un record, mais à raconter une filiation entre deux V12 séparés par six décennies.

La production sera limitée à 99 voitures. C’est peu, même à l’échelle des séries spéciales Lamborghini, et c’est ce qui transforme immédiatement cette Revuelto en pièce de collection. Chaque exemplaire reçoit d’ailleurs une plaque en fibre de carbone portant l’inscription « Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99 ».

Le moteur reste celui de la Revuelto classique : un V12 atmosphérique de 6,5 litres associé à trois moteurs électriques, pour une puissance cumulée de 1 015 ch. La supercar dépasse 350 km/h, mais ce n’est pas le sujet principal ici. Le vrai message est ailleurs : Lamborghini utilise son modèle le plus avancé pour revisiter l’une de ses voitures les plus importantes.

À lire aussi : « Une pépite vient de refaire surface » : une américaine néo-rétro produite à 786 exemplaires, cette Excalibur V8 joue la rareté à 54 500 €

Neuf couleurs historiques et deux livrées pour retrouver l’esprit Miura

Le cœur de cette série spéciale se joue dans la personnalisation. Lamborghini annonce neuf couleurs inspirées de la Miura : Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis et Bianco Monocerus.

Deux livrées spécifiques complètent ce nuancier. Elles représentent l’une des signatures visuelles de nombreuses Miura historiques : une partie inférieure de carrosserie contrastée avec la couleur principale. La configuration Oro Elios reçoit des jantes Altanero Shiny Gold, tandis que la version Grigio Nimbus s’accompagne de jantes Altanero Matt Titanium Diamond.

Les détails vont plus loin que la peinture. On retrouve un logo « Miura 60 » sur le bas de caisse, un emblème Lamborghini noir brillant à l’arrière, des étriers noirs brillants et des sorties d’échappement noir mat. Ce sont de petits éléments, mais sur une voiture pensée pour les collectionneurs, ils changent la lecture de l’ensemble.

Cas concret : un propriétaire qui possède déjà une Miura jaune avec partie basse contrastée pourrait demander à Ad Personam de reproduire cette combinaison sur sa Revuelto. Ce n’est pas seulement une teinte au catalogue, c’est une manière de faire dialoguer deux voitures dans le même garage.

Un habitacle qui prolonge le clin d’œil à la Miura

L’hommage continue à bord avec une finition « Classica Trim » qui réinterprète le motif « cannelloni » associé à la Miura. Le cuir habille plusieurs zones visibles, dont le tunnel central, les panneaux de portes et la cloison située derrière les occupants.

Une broderie « Miura 60 » prend place entre les sièges. Là encore, Lamborghini ne cherche pas la démonstration tapageuse. La logique est plutôt celle d’un rappel permanent : le conducteur est dans une Revuelto, mais l’ambiance renvoie à l’âge d’or de la Miura.

La première apparition mondiale de cette Revuelto Miura 60° Homage est prévue au Lamborghini Lounge Monterey, pendant la Monterey Car Week. Le timing n’a rien d’anodin : Monterey reste l’un des rendez-vous les plus importants pour les collectionneurs, les ventes de prestige et les modèles d’exception.

À lire aussi : 49 900 € pour une Corvette C6 numérotée, première main et vendue neuve en France : l’annonce qui parle aux collectionneurs

Conclusion

Au final, cette série spéciale raconte bien l’évolution de Lamborghini. En 1966, la Miura imposa l’idée de la supercar à moteur central arrière. En 2026, la Revuelto répond avec un V12 hybride de 1 015 ch, mais l’hommage montre que la puissance seule ne suffit pas à fabriquer une légende. Chez Lamborghini, une couleur, une livrée ou une plaque numérotée peuvent aussi peser très lourd.