Citroën C3 Aircross : faut-il vraiment dépenser 4 000 € de plus pour l’hybride ?

Citroen C3 Aircross

Le Citroën C3 Aircross de nouvelle génération s’impose comme un SUV familial polyvalent, offrant jusqu’à 7 places dans un format compact de 4,39 m. Disponible en motorisations essence, hybride et électrique, il ambitionne de rivaliser avec des références comme le Dacia Duster.

Citroën - Citroën C3 Aircross

Motorisations : essence 100 ch ou hybride 145 ch ?

Le C3 Aircross propose deux motorisations principales :

  • Essence 1.2 Turbo 100 ch : associé à une boîte manuelle, il offre une consommation mixte de 6,8 l/100 km et des émissions de CO₂ de 153 g/km.
  • Hybride 145 ch : doté d’une boîte automatique, il permet jusqu’à 50 % de trajets urbains en mode électrique, avec une consommation mixte de 6,0 l/100 km et des émissions de CO₂ de 135 g/km

À finition équivalente, l’hybride coûte environ 4 000 € de plus que la version essence.

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Citroën C3 Aircross
@Citroën – Citroën C3 Aircross

Performances : un avantage pour l’hybride

L’hybride 145 ch se distingue par des performances supérieures :

  • 0 à 100 km/h : 9,4 s pour l’hybride contre 12,2 s pour l’essence.
  • Reprises 80 à 120 km/h : 6,6 s pour l’hybride contre 9,7 s pour l’essence.

Ces chiffres indiquent une meilleure réactivité, notamment en charge ou lors de dépassements.

Consommation : des écarts modérés

En usage mixte, l’hybride consomme 0,8 l/100 km de moins que la version essence. Cependant, cet écart est principalement observé en ville, où l’hybride peut fonctionner en mode électrique. Sur autoroute, la consommation de l’hybride est légèrement supérieure.

Confort et équipements : des atouts partagés

Le C3 Aircross se distingue par son confort, avec une suspension efficace et un habitacle modulable. Les deux versions offrent des équipements similaires, bien que l’hybride bénéficie de la boîte automatique de série.

Conclusion : l’hybride, un choix à considérer selon l’usage

L’hybride 145 ch du C3 Aircross offre des performances supérieures et une consommation réduite en ville. Cependant, l’écart de prix de 4 000 € n’est justifié que si vous privilégiez les trajets urbains et souhaitez bénéficier de la boîte automatique.

Pour une utilisation principalement routière, la version essence 100 ch reste une option pertinente.

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Anna Lindo