Avec sa nouvelle ë-C3, Citroën entend bien bouleverser le paysage de l’électrique en France. En misant sur un design pratique, un tarif compétitif et un bonus écologique encore accessible, la marque aux chevrons joue une carte très stratégique.
Une citadine surélevée pensée pour tous
La troisième génération de la C3 adopte une silhouette de petit crossover, tout en conservant une compacité idéale pour les centres urbains. Moins longue qu’une Renault Clio, elle atteint 1,57 m de haut, offrant ainsi un bel espace à bord.
Son intérieur, épuré et fonctionnel, mise sur la simplicité : compteur digital déporté, écran tactile 10 pouces bien intégré, et ergonomie intuitive grâce à une interface allégée.
Une montée en puissance après des débuts hésitants
Lancée avec ambition, la ë-C3 a connu quelques ratés à ses débuts, notamment des bugs électroniques qui ont ralenti les livraisons. Mais depuis, la dynamique est enclenchée. En mars, elle s’est hissée à la 6e place des ventes, et à la 4e sur le premier trimestre 2025.
À lire aussi : Nouveau Citroën C3 Aircross : Le SUV urbain à prix canon dès 19 700 € !
En version 100 % électrique, elle a déjà séduit 6 200 acheteurs, juste derrière la star du moment : la Renault 5 électrique.
Prix malin et bonus à la clé : l’arme secrète de la ë-C3
Affichée à partir de 23 300 €, la ë-C3 se positionne mieux que la plupart de ses concurrentes éligibles au bonus écologique. Contrairement à la Dacia Spring restylée, produite en Chine, la Citroën est assemblée en Slovaquie, ce qui lui permet de conserver un éco-score favorable.
Résultat : un bonus de 2 000 € vient alléger la facture, ce qui renforce encore le bon rapport prix/prestations de cette citadine électrique.
Une vraie rivale pour la Renault 5 ?
Malgré son bon positionnement, la ë-C3 reste confrontée à une adversaire redoutable : la nouvelle Renault 5, plus premium et plébiscitée pour son style néo-rétro.
Toutefois, la Citroën mise sur son pragmatisme, sa simplicité et sa polyvalence pour séduire un large public.
Une étoile montante qui mérite le détour
Avec une approche rationnelle, un tarif bien calibré et une conception pensée pour le quotidien, la Citroën ë-C3 trace sa route. Si la Renault 5 attire les regards, la Citroën pourrait bien conquérir les cœurs… à sa manière.
Qu’en pensez-vous ? La ë-C3 vous semble-t-elle plus séduisante que ses concurrentes ? Dites-le-nous en commentaire !
Réagissez à cet article :