Le Dacia Duster Spirit of Sand se dote d’une préparation tout-terrain sérieuse pour rivaliser avec des 4×4 bien plus coûteux dès 19 990 €. Le Dacia Duster nouvelle génération a pris du coffre au point de grignoter le terrain des SUV compacts sérieux. Avec cette série spéciale Spirit of Sand, Dacia franchit un cap supplémentaire : protège-carter, pneus tout-terrain, rehausse de suspension et une déco inspirée directement du programme Dakar de la marque. Un 4×4 baroudeur à moins de 20 000 € qui occupe un créneau que beaucoup de constructeurs ont déserté.
Une préparation tout-terrain concrète et efficace
Le Dacia Duster Spirit of Sand ne se contente pas d’une déco inspirée du Dakar. La liste des équipements parle d’elle-même : protège-carter moteur et transmission en duralumin de 6 mm, pneus tout-terrain BF Goodrich, kit de rehausse de suspension de +3 cm de garde au sol, projecteurs LED auxiliaires à l’avant et plateforme de chargement sur le toit. Des accessoires qui transforment une balade stressante en sortie normale sur les pistes les plus exigeantes.
Un groupe motopropulseur hybride avec 1 500 km d’autonomie
Sous le capot, la série spéciale s’appuie sur un ensemble Hybrid-G associant un 1.2 Turbo et une micro-hybridation 48 volts pour une puissance combinée de 150 ch. L’atout majeur reste la compatibilité GPL avec une autonomie totale annoncée jusqu’à 1 500 km, idéale pour les raids et grandes sorties. La transmission comprend une boîte automatique 6 rapports et un essieu arrière électrifié avec une transmission à 2 rapports faisant office de mini-réducteur pour multiplier le couple à faible vitesse sur terrain cassant.
Un positionnement tarifaire qui remet les idées en place
La gamme Dacia Duster conserve son argument massue : le ticket d’entrée reste à 19 990 € avec le 1.2 Eco-G 120 ch en boîte manuelle. Le Duster Hybrid démarre quant à lui à 26 900 € avec 155 ch et boîte automatique. Des chiffres qui font réfléchir quand les SUV compacts électrifiés concurrents dépassent allègrement les 30 000 €. Face à un Jeep Avenger 4xe ou un Renault Captur qui n’ont jamais prétendu faire du franchissement sérieux, le Duster garde une carte rare.
Une série limitée à 500 exemplaires, malheureusement hors de France
Le seul bémol de taille : le Spirit of Sand est annoncé en série limitée à 500 exemplaires avec une distribution prévue hors de France. Une décision frustrante, car l’idée colle parfaitement à l’image du Duster 4×4 et au profil de ses acheteurs les plus passionnés. La vraie question reste de savoir si Dacia osera un jour proposer ce type de préparation via son réseau français pour laisser les clients profiter du Duster le plus « piste » sans passer par l’import.
Conclusion
Le Dacia Duster Spirit of Sand illustre la capacité de la marque à proposer un vrai 4×4 baroudeur sans demander un budget premium. Dommage que cette version reste hors de portée du marché français, tant elle répond à une attente réelle. Seriez-vous prêt à importer un Dacia Duster Spirit of Sand pour profiter de cette préparation tout-terrain unique ? Donnez votre avis en commentaire.
L’annonce est déjà trompeuse »
» À 20 000 €, aucun 4×4 ne fait mieux : le Dacia Duster Spirit of Sand »
Sauf que lorsque que vous lisez votre message, le Duster 3 non 4X4 est a 19900 € ,
Pour quel pays est annoncé ce Duster Spirit of Sand , cela n’est pas précisé ?
Sinon oui , ce sera intéressant de le voir…
Je possède déjà un Duster 3 eco GPL.
Cordialement