Alpine prépare son A110 3ème génération 100 % électrique, tout en assurant la possibilité d’y installer un moteur thermique si le marché en exige la transition. Alpine s’engage dans l’électrification avec l’A110 remaniée. Son design, sa légèreté et ses performances sont au cœur du projet, mais la plateforme est pensée pour accueillir un moteur thermique en complément — « au cas où ». Cette stratégie est confirmée par Luca de Meo, soulignant la prudence d’un constructeur prêt à s’adapter, même si l’objectif reste clairement électrique et haut de gamme.
Une plateforme 100 % électrique… convertible en thermique
La future A110 reposera sur une plateforme EV dédiée, alliant légèreté et agilité typiques du modèle thermique actuel. Pourtant, Luca de Meo assure que la plateforme permet aussi l’installation d’un moteur thermique, solution de secours si l’évolution du marché diverge des hypothèses établies. Cette flexibilité technique illustre le pragmatisme stratégique d’Alpine. Retrouvez notre article sur « Plus agile qu’une thermique » Cette Alpine électrique impressionne même Porsche.
Plus légère que ses concurrentes thermiques ?
Renault affirme que la future A110 électrique sera plus légère qu’une sportives thermique comparable. Une promesse audacieuse quand on sait qu’un véhicule 100 % EV embarque de lourdes batteries. Alpine s’appuie sur une conception optimisée, inspirée de prototypes comme l’E‑ternité, pour limiter le surpoids à l’essentiel. Découvrez notre article sur Alpine A390.
Pas d’abandon de l’hydrogène en compétition
Luca de Meo indique clairement que l’électrique est prioritaire pour les modèles routiers, mais Alpine ne tourne pas le dos à l’hydrogène pour la compétition. Avec le prototype Alpenglow Hy6 à moteur V6 hydrogène et l’objectif d’une catégorie dédiée à l’hydrogène dès 2028 aux 24 Heures du Mans, Alpine se positionne comme un acteur innovant en courses.
Conclusion
Alpine fixe une feuille de route électrifiée, centrée sur l’A110 EV légère et performante, mais conserve une porte de sortie thermique en cas de retournement de tendance. Cette approche hybride, bien qu’ironique, témoigne d’une grande agilité stratégique. Pour les amateurs d’automobile sportive, cette A110 électrique reste une promesse alléchante, renforcée par la possibilité d’un moteur thermique en réserve. Et toi, que penses‑tu de cette option “au cas où” ? N’hésite pas à partager ton avis en commentaire !
