Face aux tensions d’approvisionnement liées au blocage du détroit d’Ormuz, une décision publiée au Journal officiel du 26 mars 2026 autorise temporairement la commercialisation d’un gazole tolérant les températures jusqu’à 0 °C seulement, contre -15 °C en temps normal. Cette mesure d’urgence intervient alors que le gazole est passé de 1,709 €/litre fin février à 2,212 € fin mars, soit une hausse de près de 30 % en moins d’un mois. L’Europe importe jusqu’à 40 % de son gazole raffiné, notamment via des routes aujourd’hui fragilisées par le conflit en Iran.
La température limite de filtrabilité abaissée : ce que cela change concrètement
Le point central de cette dérogation technique concerne la température limite de filtrabilité (TLF), critère essentiel du gazole. En dessous d’un certain seuil, des cristaux de paraffine apparaissent dans le carburant, pouvant obstruer les filtres et empêcher le moteur de fonctionner. En temps normal, le gazole doit rester utilisable jusqu’à -15 °C. Avec la dérogation, ce seuil est relevé à 0 °C, rendant ce carburant inadapté dès que les températures passent sous zéro. Découvrez notre article sur le carburant trop cher : les Français se ruent sur les voitures électriques d’occasion.
Des risques bien réels pour les automobilistes en cas de froid
Cette modification n’est pas anodine. En cas de températures négatives, les automobilistes s’exposent à des difficultés voire une impossibilité de démarrage, un moteur qui cale en circulation et un filtre à carburant bouché. Les zones montagneuses et les épisodes de froid tardif sont particulièrement concernés. Le gouvernement impose aux distributeurs d’informer clairement les clients, qui devront assumer l’entière responsabilité en cas de dysfonctionnement lié à ce carburant.
Les autres normes du gazole restent inchangées
Seul le comportement face au froid est dégradé. Le carburant doit toujours respecter un indice de cétane suffisant garantissant une bonne combustion, une faible teneur en soufre pour limiter la pollution et protéger les moteurs, et des critères stricts de propreté et d’absence d’eau essentiels pour éviter la corrosion. Retrouvez aussi notre article sur le carburant : le gouvernement prépare des mesures pour les grands rouleurs.
Conclusion
Cette mesure d’urgence illustre l’ampleur de la crise d’approvisionnement en carburant que traverse la France, au point de déroger temporairement aux normes de sécurité habituelles du gazole. Êtes-vous inquiet des risques liés à la commercialisation de ce gazole non conforme au froid et allez-vous éviter de faire le plein si les températures risquent de passer sous 0 °C dans votre région ? Donnez votre avis en commentaire.
