EBRO dévoile le S900, un 4×4 hybride rechargeable de 537 ch, capable de parcourir jusqu’à 145 km sans essence. Un futur mastodonte familial qui vise haut. La marque espagnole EBRO continue sa montée en puissance sur le marché des SUV électrifiés. Avec le futur S900, elle s’attaque désormais au segment des grands 4×4 familiaux. Basé sur le Chery Tiggo 9 Super Hybrid, ce modèle impressionne déjà par ses chiffres : 537 ch cumulés, autonomie électrique de 145 km, transmission intégrale, 7 vraies places. Et surtout, une approche hybride rechargeable bien plus ambitieuse que la moyenne du marché européen.
Jusqu’à 145 km sans essence : un record en PHEV
L’atout principal du S900 repose sur sa batterie de 34,35 kWh. Une capacité bien supérieure aux standards du segment, qui permet au SUV d’annoncer une autonomie 100 % électrique de jusqu’à 145 km en cycle WLTP. Une prouesse technique qui transforme ce modèle en quasi-VE pour les trajets du quotidien. D’après les chiffres NEDC, il irait même jusqu’à 170 km, mais la norme européenne reste plus réaliste. De quoi couvrir la majorité des besoins urbains sans émission.
Une motorisation hybride à trois moteurs électriques
Sous le capot, EBRO adopte une configuration inédite dans sa gamme. Le bloc thermique 1.5 turbo essence est associé à trois moteurs électriques — deux à l’avant, un à l’arrière — pour un total de 537 chevaux. Cette architecture permet une transmission intégrale intelligente et des performances étonnantes pour un grand SUV 7 places. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,9 secondes, de quoi rivaliser avec certains modèles haut de gamme thermiques bien plus coûteux.
Un vrai SUV familial 7 places
Avec ses 4,80 mètres de long, le S900 se positionne au-dessus du S700 et promet une habitabilité généreuse. L’objectif est clair : séduire les familles nombreuses avec sept vraies places, un coffre généreux et un confort de route supérieur. EBRO n’a pas encore dévoilé l’intérieur définitif, mais on attend une présentation sobre, fonctionnelle, et centrée sur la technologie embarquée. Il ne vise pas le luxe, mais plutôt la praticité à bon prix. Découvrez notre article sur ce SUV hybride à 27 490 € écrase Yaris Cross et Captur : 211 ch, double écran et garantie 7 ans.
Une base technique partagée avec Chery
Comme pour ses autres modèles, EBRO s’appuie sur un partenariat avec le groupe chinois Chery. Le S900 partage ainsi sa plateforme avec le Chery Tiggo 9 Super Hybrid, déjà homologué en Australie. Ce choix permet à EBRO de proposer un produit abouti rapidement, tout en l’adaptant aux besoins et goûts européens. La marque promet un style modifié pour le marché ibérique et une offre complète dès fin 2025, d’abord en Espagne.
Une réponse aux SUV thermiques familiaux
Sur un segment dominé par les Hyundai Santa Fe, Kia Sorento ou Peugeot 5008, l’EBRO S900 entend se différencier par son autonomie électrique, sa motorisation puissante et sa technologie embarquée. Son positionnement sera sans doute plus accessible que celui des SUV premium 7 places, avec une fiche technique bien remplie. La version finale pourrait inclure des équipements comme la recharge rapide, les aides à la conduite avancées et une interface connectée moderne.
Conclusion
Avec son autonomie record en électrique, ses 537 chevaux et ses 7 places, l’EBRO S900 a tout pour devenir le grand SUV hybride rechargeable familial de référence. Il ne reste plus qu’à connaître son prix et sa date d’arrivée en dehors de l’Espagne. Seriez-vous tenté par un hybride rechargeable aussi endurant et puissant pour la famille ? Dites-le-nous en commentaire !
