BMW M franchit un tournant décisif : dès 2027, la marque de performance du groupe bavarois lancera ses premiers modèles 100 % électriques basés sur la nouvelle plateforme Neue Klasse, incarnant une nouvelle génération de voitures de sport ultra-performantes, pensées autant pour la route que pour le circuit.
Des performances inédites grâce à une technologie entièrement repensée
Au cœur de cette transformation : le système BMW M eDrive, une architecture radicalement nouvelle intégrant quatre moteurs électriques, un par roue, pour une gestion ultra-précise de la puissance et une dynamique de conduite sans précédent. Ce système s’appuie sur le nouveau contrôleur « BMW M Dynamic Performance Control », garantissant une répartition de couple optimale, une motricité parfaite et une récupération d’énergie très efficace.
Franciscus van Meel, PDG de BMW M, annonce :
« Nous redéfinissons ce que signifie conduire une BMW M. Avec la Neue Klasse, nous portons l’expérience de conduite à un niveau jamais atteint. »
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Une architecture électronique centralisée et ultra-réactive
La Neue Klasse repose sur une base technologique inédite, avec quatre unités de contrôle haute performance dédiées à la dynamique de conduite, la conduite autonome, l’infodivertissement et les fonctions de confort.
Résultat : des temps de réponse ultrarapides, des mises à jour logicielles simplifiées et une expérience plus fluide.
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Une batterie surpuissante de plus de 100 kWh
Spécialement conçue pour les hautes performances, la batterie Gen6 permet une recharge ultra-rapide via un système 800 volts, tout en offrant une autonomie optimisée.
Son refroidissement actif et son architecture structurelle améliorent la stabilité et la dynamique du véhicule.
Une motorisation de pointe signée BMW M
Chaque essieu est équipé de deux moteurs électriques (un par roue), avec leur propre boîte de vitesses, onduleur et système de lubrification intégrés. Cela permet une maîtrise exceptionnelle du couple roue par roue, idéale pour la performance sur circuit comme pour la sécurité au quotidien.
Le système peut même désactiver l’essieu avant, recréant les sensations de conduite emblématiques des BMW M à propulsion arrière tout en augmentant l’efficience sur longue distance.
Une expérience de conduite immersive
Les futures BMW M électriques intégreront des modes de conduite spécifiques, des changements de rapports simulés, ainsi qu’une nouvelle signature sonore pour préserver l’émotion et l’identité M, même sans moteur thermique.
Léger, durable, et innovant
Pour la première fois, BMW M intègre des matériaux à base de fibres naturelles dans ses modèles haute performance. Ce matériau, utilisé initialement en compétition, offre des propriétés proches du carbone, avec 40 % d’émissions de CO₂ en moins lors de sa production.
En résumé :
- Premiers modèles 100 % électriques BMW M dès 2027, basés sur la plateforme Neue Klasse
- Quatre moteurs électriques pour une motricité roue par roue
- Batterie haute tension Gen6 de plus de 100 kWh, technologie 800V
- Conception allégée, matériaux innovants et durables
- Une dynamique de conduite repensée, fidèle à l’ADN M
- Une expérience immersive et connectée grâce à une architecture électronique centralisée
BMW M ne se contente pas de passer à l’électrique : la marque entend redéfinir la performance dans l’ère zéro émission. Rendez-vous en 2027 pour découvrir une nouvelle génération de sportives… à la fois puissantes, efficientes et émotionnellement intenses.
Source: BMW Group
