Commandes ouvertes en France pour le Tesla Roadster : un premier acompte de 5 000 euros par carte bancaire

Tesla ouvre officiellement les commandes du Roadster en France, avec une entrée revue à la baisse : un premier acompte de 5 000 euros suffit, réglable par simple carte bancaire.

Elon Musk a dévoilé la version de série du Roadster vendredi 16 octobre, près de neuf ans après la présentation du tout premier prototype. La démonstration s’est tenue sur le site texan de Waco, habituellement réservé aux essais des moteurs de fusées SpaceX.

Le spectacle était à la hauteur du lieu : une voiture électrique capable de s’élever au-dessus du sol grâce aux technologies issues de SpaceX, et d’abattre le 0 à 96 km/h en 0,81 seconde. Mais au-delà de la démonstration, c’est le carnet de commandes qui intéresse les automobilistes français. Il est déjà ouvert.

Une voiture qui décolle, portée par les fusées SpaceX

Le Roadster présenté vendredi se distingue par ses rétropropulseurs issus des technologies spatiales de SpaceX. Il peut « voler », au sens où il s’élève au-dessus du sol et réaliser des figures inédites pour une voiture de série, dont un tonneau complet. Un tremplin de plusieurs mètres a même été installé pour le faire décoller.

Sur la route, le Roadster se veut aussi un vrai bolide. Il abat le 0 à 100 km/h en une seconde environ. Elon Musk visait encore mieux : « En fait, j’avais dit moins de 1 seconde », a-t-il insisté. Au bout d’une nouvelle tentative, la voiture atteint 96 km/h en 0,81 seconde.

SpaceX n’en est pas à son premier exploit. En 2008, la Falcon 1 devenait la première fusée à combustible liquide développée par un projet privé pour atteindre l’orbite. Le rapprochement entre Tesla et SpaceX s’appuie sur ce savoir-faire.

Le patron de Tesla a promis une voiture que « vous n’avez vu dans aucun film ». « C’est mieux qu’une voiture de James Bond », a-t-il lancé. Le personnage créé par Ian Fleming en 1953 incarne pourtant depuis des décennies la voiture d’espion de cinéma.

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5 000 euros pour réserver, jusqu’à 250 000 euros pour la version Thrust

Le carnet de commandes est ouvert en France. Jusqu’ici, réserver un Roadster exigeait un acompte de 43 000 euros, voire 215 000 euros pour les 1 000 premiers exemplaires de la série « Founders Series ».

La grille a changé. Désormais, Tesla exige un premier acompte de 5 000 euros par carte bancaire. La suite dépend de la version : 45 000 euros sous dix jours pour la version « Performance » à deux places, ou 250 000 euros d’acompte total pour la version « Thrust », plus rapide grâce à ses propulseurs arrière.

Aucun prix de vente final n’a encore été officialisé par Tesla. Les montants demandés correspondent à des acomptes, pas au tarif définitif du véhicule.

Aucun prix officiel, une production visée en 2028

Plusieurs points restent en suspens. Tesla n’a pas communiqué de prix de vente final, et la production ne devrait pas démarrer avant 2028. Les premiers acomptes seront donc immobilisés longtemps avant une éventuelle livraison.

Sur le plan technique, Tesla annonce plus de 300 miles d’autonomie, soit environ 480 kilomètres, pour les trois versions. Le constructeur évoque également une puissance proche de 1 MW et une batterie d’environ 150 kWh, avec des temps de recharge annoncés proches de dix minutes.

Le Roadster de 2026 s’inscrit dans la lignée de la première génération, qui affichait déjà un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. La promesse actuelle va nettement plus loin, à condition que Tesla tienne ses annonces.

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Conclusion

En mêlant la propulsion électrique, les turbines à air comprimé et l’expertise aérospatiale de SpaceX, le Tesla Roadster redéfinit le concept d’automobile de série. Reste à savoir si les autorités d’homologation routière valideront l’usage de propulseurs à gaz sur la voie publique d’ici 2028. Pensez-vous que l’intégration de technologies de fusée soit une évolution légitime pour les supercars ou un simple coup de communication ?