La Ferrari 308 GTS de 1978 : un modèle mythique à la croisée du style élégant et de la performance pure.
L’Atelier des 1000 vous propose une Ferrari 308 GTS de 1978, riche d’un héritage sportif et culturel, disponible pour 68 990 €. Avec seulement 103 600 km au compteur et un historique d’entretien détaillé, ce modèle séduit les passionnés d’italienne et de mécaniques d’exception.
Un design intemporel, entre élégance et sportivité
La 308 GTS est signée Pininfarina, combinant des lignes harmonieuses et une allure racée typique des sportives italiennes des années 70.
Ce exemplaire arbore une livrée Rosso Corsa contrastée par un intérieur en cuir bi‑ton beige et noir, soulignant le raffinement.
Ce style n’est pas seulement esthétique : le kit Groupe 4, rare et soigné, apporte des ailes arrière élargies et une assise plus affirmée, évoquant les versions compétition de l’époque.
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Fiche technique & sensations de conduite
Animée par un V8 central arrière de 2,9 litres, cette 308 GTS délivre environ 240 chevaux, pour un caractère à la fois nerveux et maîtrisable.
Le passage des rapports via la boîte manuelle à 5 vitesses, équipée de la traditionnelle grille en H, est fluide et précis. L’embrayage fonctionne sans souci apparent.
En dynamique, la direction est vive, les trains roulants ne montrent aucun jeu, et le freinage se révèle puissant et bien équilibré. L’ensemble assure une liaison au sol rigoureuse, digne d’une GT des années 70.
Historique & entretien : un dossier complet
Livrée neuve en Allemagne en avril 1978, cette Ferrari est importée de Suisse en 2017 par son propriétaire actuel.
Elle dispose d’un dossier de factures de plus de 30 000 €, couvrant des interventions majeures :
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Remplacement des courroies de distribution et d’accessoires, joints spi
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Pompe à essence, durites d’eau et carburant
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Révision complète des carburateurs (nettoyage ultrasons, joints, flotteurs)
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Remplacement du faisceau d’allumage, synchronisation
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Nouvelles jantes + pneus Pirelli Cinturato P7
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Restauration des étriers de freins, réfection du cuir, joints de carrosserie, etc.
Cet entretien rigoureux témoigne d’un soin constant, renforçant la confiance pour l’acquéreur.
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État général & points observés
La peinture est homogène, brillante — quelques marques mineures compatibles avec l’âge du véhicule sont présentes. Les soubassements sont propres, sans trace de corrosion notable. L’intérieur en cuir bi‑ton a développé une belle patine, sans déchirure ni détérioration majeure.
Les panneaux de porte, le tableau de bord et l’instrumentation sont en parfait état de fonctionnement.
Conditions de vente & services proposés
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Prix demandé : 68 990 € (reprise & échanges possibles)
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Livraison possible partout en France
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Garantie jusqu’à 36 mois envisageable
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Immatriculation française assurée
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Contrôle technique : OK
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Visites sur rendez‑vous uniquement, au showroom de Glos‑sur‑Risle (Normandie) — idéalement situé à 1h30 de Paris, 40 min de Rouen, Deauville, Cabourg ou Honfleur.
Cette Ferrari 308 GTS, grâce à son kit Groupe 4, se distingue aussi par une présence visuelle plus affirmée. Elle évoque les voitures engagées en rallye dans les années 1980 et offre à son conducteur un sentiment de connexion directe à l’ADN sportif de Ferrari.
Pour un collectionneur ou un amateur éclairé, cet exemplaire constitue une rare opportunité de posséder une pièce à la fois émotionnelle et performante.
Conclusion
Cet exemplaire de Ferrari 308 GTS de 1978 allie élégance, caractère et entretien méticuleux — un équilibre difficile à trouver.
Si vous souhaitez davantage de photos, un essai ou des précisions techniques, n’hésitez pas à me le demander ci‑dessous. Quel(s) détail(s) voulez‑vous approfondir ?
Source photo et vendeur : Atelier des 1000
