Symbole d’une époque où la légèreté et la pureté de ligne primaient sur la débauche de puissance, la Porsche 356 B T6 Cabriolet de 1962 incarne l’essence même du raffinement sportif allemand. Une œuvre mécanique née à Zuffenhausen et façonnée par Reutter, le carrossier historique de la marque.
Bien avant les 911 et autres icônes modernes, la 356 fut le socle sur lequel s’est bâti le mythe Porsche. En 1962, la version B T6 marque un tournant esthétique et technique : capot avant redessiné, coffre agrandi, tableau de bord plus ergonomique et finitions rehaussées. Le cabriolet, rare et désirable, représente aujourd’hui l’une des formes les plus abouties de cette lignée mythique. L’exemplaire présenté ici, assemblé dans les ateliers Reutter, incarne à la perfection le savoir-faire artisanal de l’époque et la rigueur mécanique allemande.
Une Porsche façonnée par Reutter
Cette 356 B T6, châssis numéro 155742, compte parmi les premiers cabriolets produits pour l’année 1962. Sa carrosserie est signée Reutter, le partenaire historique de Porsche, qui réalisa la majorité des coupés et cabriolets de la série entre 1950 et 1963. Livrée neuve aux États-Unis le 15 mars 1962, cette Porsche témoigne d’une histoire claire et documentée, rare pour un modèle de cette génération.
L’association de la teinte Elfenbein (Ivoire, code 6204) et de l’intérieur rouge profond en cuir et moquette confère à cette 356 un contraste visuel saisissant. L’élégance discrète de sa robe claire se marie à la chaleur de son habitacle, rappelant les configurations les plus prisées des amateurs de la marque dans les années 60.
A lire aussi : Préparation John Cooper, moteur 90 ch et authenticité d’usine : cette Mini 1.3 MPI ‘S’ Works de 1998 est à vendre
Authenticité mécanique et restauration exemplaire
Sous son capot arrière bat un moteur type 616/1 développant 60 chevaux, fidèle à la configuration d’origine. Les trois numéros de carter sont parfaitement concordants, gage d’un bloc “matching” respectant l’authenticité absolue de l’auto. Le moteur numéroté P607177 et la boîte 741 à double support, réputée pour sa robustesse et sa précision, constituent un ensemble harmonieux, conforme à sa sortie d’usine de fin 1961.
Restaurée en profondeur il y a plusieurs années, cette 356 B T6 a bénéficié d’un travail méticuleux sur chaque composant, du châssis à la sellerie, en passant par les chromes et les ajustements de carrosserie. Son état actuel témoigne d’un soin exceptionnel et d’une restauration fidèle à l’esprit Porsche.
A lire aussi : Teinte Vert Tahoe, moteur B21 et boîte automatique : cette Volvo 245 de 1977 est à vendre
Une expérience de conduite raffinée et vivante
Au volant, la magie opère instantanément. La direction légère, la boîte fluide et le comportement équilibré confèrent à cette 356 un plaisir de conduite inaltéré. Le moteur quatre cylindres à plat refroidi par air délivre une sonorité feutrée, typique de la marque, tandis que la position basse et la visibilité panoramique accentuent la sensation de communion avec la route.
La souplesse de la transmission automatique et la répartition du poids parfaitement maîtrisée offrent un équilibre rare pour un cabriolet de cette époque. L’ensemble respire la précision allemande, doublée d’une élégance que peu de voitures de collection parviennent encore à égaler aujourd’hui.
Conclusion
Cette Porsche 356 B T6 Cabriolet de 1962, dans sa combinaison ivoire et cuir rouge, restaurée avec un respect absolu des spécifications d’origine, représente bien plus qu’une automobile de collection : c’est un morceau vivant d’histoire. Chaque détail, chaque ligne évoque la naissance d’une légende qui allait engendrer la mythique 911.
Élégante, harmonieuse et d’une authenticité rare, cette 356 incarne la perfection simple et sincère des premières Porsche. Une pièce de collection destinée aux esthètes qui savent qu’avant la performance brute, il y eut la grâce.
Source photos et vendeur : @ Gasolicious.be
