C’est la fin d’une époque : la Ford Focus s’apprête à tirer sa révérence en novembre, tandis que le Ford Ranger double cabine pourrait, lui aussi, quitter le marché français dès l’an prochain. La fin d’année 2025 marque un tournant pour Ford en Europe. Alors que la berline compacte Focus sera définitivement arrêtée le 21 novembre, un autre modèle emblématique pourrait disparaître du catalogue français : le Ranger double cabine, victime d’une nouvelle fiscalité. Deux départs qui reflètent l’évolution rapide du marché automobile.
La Ford Focus tire sa révérence après 55 ans de carrière
Lancée à la fin des années 90 pour succéder à l’Escort, la Ford Focus a traversé les générations en devenant une référence parmi les compactes européennes. Produite à Sarrelouis depuis plus de cinq décennies, elle laissera un vide dans le paysage automobile à partir du 21 novembre. Ce retrait marque aussi une incertitude majeure pour les employés de l’usine allemande, dont l’avenir reste encore flou. Découvrez notre article sur Ford vend une édition ultra-rare GT Heritage issue de sa collection.
Une décision stratégique dans un marché en mutation
La disparition de la Focus intervient après celle de la Fiesta, deux modèles pourtant populaires. Ford semble miser désormais sur les SUV et modèles électrifiés pour répondre à la demande actuelle. Cette stratégie interroge, alors que des concurrentes comme la Renault Clio ou la Volkswagen Polo continuent d’afficher des volumes solides. Le constructeur assume toutefois un recentrage autour de ses nouveaux projets électriques.
Un dernier hommage à la Focus compatible E85
Sur la fin de sa carrière, la Focus E85 s’était démarquée en étant la seule berline compacte conçue d’usine pour fonctionner au bioéthanol. Cette spécificité technique, rare sur le segment, témoigne de l’approche pragmatique de Ford face aux carburants alternatifs. Elle pourrait d’ailleurs devenir collector, tant ce type de motorisation devient rare sur les productions actuelles.
Le Ford Ranger double cabine menacé en France
Autre modèle iconique, le Ford Ranger double cabine pourrait être retiré du marché français en 2026. En cause : un malus écologique renforcé qui touche désormais les pick-up. Seules les versions simples ou utilitaires pourraient rester commercialisées, ce qui réduirait fortement l’offre disponible pour les particuliers. Une décision attendue, mais qui fragilise encore ce segment déjà en perte de vitesse. Retrouvez également notre article sur le Ford Ranger PHEV.
Un segment pick-up en plein bouleversement
Avec le départ annoncé du Ranger double cabine, il ne resterait que trois pick-up de ce type sur le marché français : le Toyota Hilux, l’Isuzu D-Max et le Maxus T60. Ces derniers misent sur des versions électriques ou très ciblées pour continuer d’exister malgré une fiscalité de plus en plus dissuasive. Les modèles thermiques, quant à eux, sont clairement en sursis face aux nouvelles normes.
Conclusion
Entre la disparition de la Ford Focus et l’incertitude autour du Ranger double cabine, Ford tourne une page importante de son histoire en Europe. Ces changements traduisent une réorientation stratégique vers l’électrique et les SUV. Et vous, pensez-vous que ces choix sont judicieux ou regrettables ? N’hésitez pas à donner votre avis en commentaire.
J’ai une focus st-line de 2019 toit ouvrant panoramique est ce un future collectore??