BMW surclasse ses concurrents allemands avec une part de marché de 36 % pour ses véhicules électriques et hybrides rechargeables. Dans le monde des véhicules premium, BMW, Audi et Mercedes se disputent depuis des décennies la première place. Aujourd’hui, avec la transition écologique, BMW prend une longueur d’avance. En 2024, la marque bavaroise a vendu plus de voitures électriques que ses deux rivaux réunis, atteignant une part de 36 % dans ses ventes totales.
La flexibilité, clé du succès de BMW
Frank Weber, responsable du développement chez BMW, a révélé que ces performances permettent à la marque d’éviter l’achat de crédits carbone en 2025. Cette flexibilité financière se traduit par des prix compétitifs et une meilleure gestion des coûts.
BMW a su tirer parti de ses plateformes modulables, comme FAAR et CLAR, pour optimiser sa production. Par exemple, des modèles comme l’i4 et l’iX partagent des composants, réduisant ainsi les coûts et améliorant l’efficacité. Retrouvez notre article sur la BMW i4 : La berline électrique qui casse les codes, un tour d’horizon de ses performances.
Une gamme électrique familière et accessible
Contrairement à ses concurrents, BMW a choisi une stratégie pragmatique pour sa gamme électrique. Plutôt que de créer des modèles entièrement nouveaux, la marque a adapté ses véhicules thermiques existants. L’i4, par exemple, est une version électrique de la Série 4 Gran Coupé, tandis que l’iX3 reprend les codes du X3.
Cette approche rassure les clients, qui retrouvent des designs et des fonctionnalités familières tout en passant à l’électrique. Audi et Mercedes, bien qu’engagés dans la transition, ont pris du retard en misant sur des modèles entièrement nouveaux. Retrouvez également notre article sur la BMW i3 automatic : Prix, autonomie et dimensions.
L’avenir électrique de BMW avec la Neue Klasse
BMW ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. La marque prépare déjà sa nouvelle génération de véhicules électriques basés sur la plateforme Neue Klasse. Un SUV de taille moyenne, similaire au X3, sera le premier modèle lancé, suivi d’une berline équivalente à la Série 3.
Cette plateforme promet des avancées majeures en termes d’autonomie, de performances et d’efficacité énergétique. Cependant, BMW continuera d’utiliser ses plateformes existantes pour certains modèles, afin d’optimiser ses ressources et maintenir sa flexibilité.
En résumé, BMW a su s’imposer comme un leader incontesté dans le segment des voitures électriques premium. Grâce à une stratégie axée sur la flexibilité, une gamme accessible et des innovations technologiques, la marque bavaroise devance largement Audi et Mercedes. Avec la Neue Klasse, BMW prépare déjà l’avenir, renforçant sa position dominante sur le marché. Pour aller plus loin, découvrez notre article sur BMW offre un nouveau design à son modèle iX 2026, suite aux retours mitigés des utilisateurs.
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