La Hyundai Elantra N va renaître pour une nouvelle génération sans abandonner sa philosophie de conduite pure.
La septième génération de la Hyundai Elantra n’est pas encore obsolète, mais une nouvelle version est déjà en cours de développement. Mieux : la version N pourrait conserver un moteur essence performant, sans assistance électrique.
Une nouvelle génération confirmée
Hyundai prépare déjà une nouvelle génération de l’Elantra, avec des variantes essence et hybrides pour la gamme N, afin de « servir nos clients, notre communauté de fans », selon Manfred Harrer, directeur du développement performance chez Hyundai.
Aux États-Unis, Hyundai continuera à proposer des modèles à moteur à combustion interne, tirant parti de réglementations plus souples.
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Un moteur de 300 chevaux en vue
La motorisation envisagée pour l’Elantra N pourrait bien être le fameux quatre-cylindres turbocompressé de 2,5 litres, déjà utilisé dans la Genesis G70, proposant une puissance allant jusqu’à 300 ch et 421 Nm de couple.
C’est une progression, certes modeste, comparée au 276 ch actuels de la génération actuelle, mais suffisante pour rivaliser avec les Honda Civic Type R (315 ch), Volkswagen Golf R (328 ch) ou Toyota GR Corolla, tout en restant accessible.
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Une performance pure sans électricité
Hyundai semble déterminé à offrir une version Elantra N dépourvue de tout système électrique.
Une stratégie qui pourrait mener à l’un des derniers modèles de performance essence abordables sur le marché, même si le prix pourrait grimper proche de 40 000 $ (≈ 37 000 €).
À suivre : date de lancement et proposition inédite
Le nouveau modèle pourrait être lancé d’ici 2027 aux États-Unis, selon un cycle produit habituel.
Un modèle inédit
La future Hyundai Elantra N conserve sa vocation sportive, avec un moteur essence puissant et une version hybride en développement — un équilibre entre tradition et modernité.
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