Avec une architecture 800 volts et jusqu’à 480 kW de puissance de recharge, la 7GT place la barre très haut. Zeekr entend bien séduire les automobilistes européens pressés.
Une technologie de recharge qui fait figure de référence
La Zeekr 7GT, tout juste dévoilée pour l’Europe, entend redéfinir les standards de la voiture électrique familiale. Ce break 100 % électrique, issu de la marque premium du groupe chinois Geely, embarque une plateforme 800V capable de supporter une recharge jusqu’à 480 kW.
Concrètement, cela permet :
- Une recharge de 10 à 80 % en 13 minutes pour la batterie de 75 kWh ;
- Ou 16 minutes pour le pack de 100 kWh.
Cette performance permet de récupérer 340 km d’autonomie en seulement 10 minutes, un record sur le marché européen. De quoi répondre directement aux attentes des automobilistes qui redoutent les longs arrêts sur borne rapide.
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Des performances solides et une autonomie bien calibrée
La 7GT sera disponible en version propulsion ou transmission intégrale, avec deux niveaux de puissance :
- Monomoteur : 0 à 100 km/h en 5,3 secondes.
- Bimoteur AWD : 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.
La vitesse maximale est limitée à 210 km/h, quel que soit le modèle.
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Autonomie annoncée (cycle WLTP) :
| Version | Batterie | Autonomie |
|---|---|---|
| Propulsion | 100 kWh | 655 km |
| Propulsion | 75 kWh | 519 km |
| Transmission intégrale | 100 kWh | 558 km |
Plutôt que de viser une autonomie record, Zeekr mise sur une efficacité d’usage et des temps de recharge ultra-réduits pour séduire une clientèle soucieuse de praticité.
Un design sobre, pensé pour les goûts européens
Contrairement à certains modèles chinois jugés trop audacieux, la Zeekr 7GT adopte un style plus mesuré et élégant. Dessinée en Suède, sa silhouette longiligne et épurée évoque les breaks premium classiques, avec une signature lumineuse soignée et une ligne de toit légèrement fuyante.
Le choix d’un format break, peu courant dans l’électrique, vise clairement à combler un vide sur le marché. Polyvalence, capacité de chargement et confort longue distance sont au cœur de cette proposition pensée pour l’Europe.
Tarifs et finitions : un positionnement premium assumé
Zeekr propose sa 7GT en trois versions, avec un rapport prix/prestations compétitif face aux références européennes.
| Finition | Transmission | Prix de base | Remise Zeekr | Prix final |
|---|---|---|---|---|
| Business Edition RWD | Propulsion | 47 690 € | -1 700 € | 45 990 € |
| Long Range Launch Edition RWD | Propulsion | 53 390 € | -2 400 € | 50 990 € |
| Privilege AWD | Intégrale | 59 990 € | -2 500 € | 57 490 € |
- Livraison en France dès juillet 2026
- 1 000 € de frais de livraison s’appliquent à chaque version.
Face à des modèles comme la BMW i5 Touring ou la future Audi A6 e-tron Avant, la Zeekr 7GT se positionne comme une alternative technologique, misant sur sa recharge éclair et son design européen pour se faire une place.
Une stratégie claire : séduire les automobilistes pressés
Avec la 7GT, Zeekr répond à une exigence clé des conducteurs européens : limiter au maximum le temps passé à recharger. Son pari est simple : proposer une expérience électrique aussi fluide qu’un plein de carburant, sans faire de compromis sur le confort, les performances ou l’autonomie.
Ce modèle confirme que la nouvelle offensive chinoise sur le marché haut de gamme passe désormais par la maîtrise technologique et l’adaptation au marché local.
En résumé :
- Recharge ultra-rapide : jusqu’à 480 kW, 340 km récupérés en 10 min.
- Autonomie jusqu’à 655 km selon version.
- Design sobre et élégant, pensé pour l’Europe.
- À partir de 45 990 €, livraisons dès l’été 2025.
