La Renault Megane E-Tech electric 2025 se modernise avec de nouvelles technologies et une gamme remaniée, en attendant son restylage prévu pour 2026.
Une mise à jour technologique avant le restylage
Bien que la Renault Megane E-Tech electric soit attendue dans une version restylée en 2026, la marque au losange n’a pas attendu pour proposer des évolutions significatives sur son modèle phare. Parmi les nouveautés, l’arrivée d’un mode « One Pedal » très attendu permet désormais une récupération d’énergie accrue jusqu’à l’arrêt complet, réglable via des palettes au volant. Cette fonction, qui sera également déployée sur les futures Renault 5, Scenic E-Tech electric et R4, pourra être ajoutée en rétrofit sur les modèles produits après mars 2024.
Cette innovation permet de maximiser l’autonomie tout en améliorant le confort de conduite, notamment en milieu urbain. Cependant, Renault n’a pas encore précisé si une mise à jour en atelier serait nécessaire pour activer cette fonctionnalité sur les modèles déjà commercialisés.
Une charge optimisée et plus performante
La Megane E-Tech electric bénéficie également d’un nouveau chargeur AC de série de 11 kW, remplaçant l’ancien modèle de 7,4 kW, désormais compatible avec la charge bidirectionnelle (V2G et V2L). Un chargeur optionnel de 22 kW reste disponible, bien que non compatible avec cette technologie.
En courant continu, la puissance maximale reste fixée à 130 kW, mais la nouveauté réside dans la compatibilité avec la technologie Plug & Charge, permettant une authentification automatique sur les bornes compatibles, sans avoir à utiliser de carte de recharge.
Cette évolution conforte la Megane E-Tech dans sa position de compacte électrique moderne et connectée, facilitant encore davantage le quotidien des utilisateurs.
Nouvelle finition esprit Alpine : un style affirmé
Pour séduire une clientèle plus sportive, Renault introduit une nouvelle finition intermédiaire baptisée esprit Alpine. Arborant une teinte spécifique Gris Schiste Satin, cette version mise sur un design plus affirmé avec des lames avant et arrière noires, ainsi que des détails esthétiques distinctifs. À l’intérieur, la sellerie textile noire est agrémentée de touches bleues, renforçant le caractère dynamique de la finition.
Le prix d’appel pour cette version est fixé à 41 500 €, tandis que la finition techno est proposée à 39 500 €. Le haut de gamme iconic, quant à lui, atteint les 43 000 €. Ce repositionnement tarifaire, malgré une hausse globale, reste compétitif face aux prestations offertes et aux technologies intégrées.
Un repositionnement tarifaire réfléchi
La gamme Megane E-Tech a été rationalisée avec l’abandon de la petite batterie de 40 kWh et du moteur de 130 ch, laissant place uniquement à la version 60 kWh et 220 ch, offrant jusqu’à 468 km d’autonomie WLTP. Cette stratégie permet de renforcer l’image d’une compacte électrique plus aboutie, avec des performances en hausse et des équipements enrichis.
Renault vise ainsi une clientèle plus exigeante et en quête de technologies avancées, tout en conservant une accessibilité relative par rapport à la concurrence. La marque semble ainsi vouloir se positionner durablement sur le segment des compactes électriques haut de gamme, sans pour autant négliger l’attrait d’un style distinctif avec la finition esprit Alpine.
Conclusion : La Megane E-Tech se modernise avec panache
En attendant le restylage prévu en 2026, la Renault Megane E-Tech electric évolue avec des innovations technologiques et une gamme recentrée sur la performance. Les nouvelles fonctionnalités de charge et l’introduction du mode « One Pedal » renforcent l’attrait de ce modèle, tandis que la finition esprit Alpine apporte une touche de sportivité bienvenue. Que pensez-vous de ces évolutions ? N’hésitez pas à partager votre avis dans les commentaires !
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