Meilleur planificateur de trajet pour voiture électrique
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Partir en voiture électrique demande plus de préparation qu’un trajet en thermique : où recharger, combien de temps prendre, et si la batterie tiendra jusqu’à l’arrivée.
Reste à choisir l’outil qui calcule ces arrêts pour votre usage. Nous comparons ici les planificateurs, pour savoir lequel prendre et ce qu’une option gratuite apporte face à une offre payante.
ABRP (A Better Routeplanner)
Version gratuite
Même en version gratuite, ABRP calcule un trajet avec ses arrêts de recharge. Il part de votre modèle, parmi plus de 1 000 voitures électriques prises en charge, puis tient compte de la batterie, de la température et du relief.
Un coffre de toit est aussi pris en compte. Vous réglez vos préférences de recharge et comparez plusieurs trajets possibles.
Abonnement Premium à 5 €/mois
Premium coûte 5 € par mois, avec un essai gratuit de 14 jours. Voici ce qu’il ajoute à la version gratuite.
| Critère | Gratuit | Premium |
|---|---|---|
| Prix | 0 € | 5 € par mois |
| Essai gratuit | Non | 14 jours |
| Données en direct et trafic | Non | Oui |
| Radars et météo | Non | Oui |
| Apple CarPlay | Non | Oui |
| Disponibilité des bornes | Non | Oui |
| Historique des trajets | Non | Oui |
| Plusieurs véhicules | Non | Oui |
Si vous enchaînez les longs trajets, Premium a un intérêt concret. Les conducteurs qui l’utilisent pour ce type de route apprécient surtout l’estimation de la batterie à l’arrivée et le réglage de leurs réseaux de recharge préférés.
Pour des trajets courts ou occasionnels, la version gratuite calcule déjà les arrêts. Vous gagnez peu à payer.
Chargemap
Le planificateur Chargemap est gratuit. Il calcule votre trajet, propose les arrêts de recharge et vous laisse les modifier. Sans compte, vous pouvez déjà préparer votre route.
Vous pouvez éviter péages et autoroutes, fixer une vitesse maximale et filtrer les bornes par prise et puissance. Un compte, lui, donne accès à toutes les fonctions.
Calculer le coût pour 100 km
-
Repérez la consommation
Exprimée en kWh pour 100 km, elle vaut en moyenne 15 à 20 kWh.
-
Notez le prix du kWh à la borne
Il varie selon la station : vérifiez-le sur la fiche de la borne.
-
Multipliez les deux valeurs
Consommation × prix du kWh : le résultat est le coût pour 100 km, en euros.
Google Maps
Recherche de bornes sur smartphone
Dans Google Maps, ouvrez votre profil, puis « Paramètres », « Vos véhicules » et « Ajouter un véhicule ». Choisissez la marque, le modèle, l’année et la version, puis vérifiez les prises compatibles. Cherchez « stations de recharge » et choisissez « Vos prises » pour voir vos bornes.
Les filtres vont plus loin : vitesse de recharge et réseau de paiement. Vous écartez ainsi les bornes trop lentes ou celles où votre carte ne passe pas.
Intégration dans un véhicule compatible
Dès que vous saisissez une destination dans un véhicule compatible, Google Maps vous montre ce qui compte pour le trajet :
- La consommation de batterie prévue pour le trajet.
- Le nombre d’arrêts de recharge estimé.
- Le niveau de batterie souhaité à l’arrivée, que vous pouvez régler vous-même.
- Si la voiture ne transmet pas son niveau au départ, appuyez sur « Ajouter une recharge » pour l’indiquer.
Avant de vous fier au calcul
- Vérifiez que votre pays fait partie de ceux où les prévisions de batterie et les conseils de recharge fonctionnent.
- Vérifiez que votre modèle de voiture est pris en charge pour ces prévisions.
- Comparez la puissance de la borne à ce que votre voiture accepte en recharge.
- Estimez la durée d’un arrêt à partir de la batterie restante à l’arrivée à la borne.
Pour aller plus loin dans l’utilisation de votre voiture électrique retrouvez notre comparatif sur les meilleure borne de recharge à domicile.
Ulys
Le Pass Ulys Electric coûte 14,90 € à l’achat, sans frais mensuels, et s’utilise en France comme en Espagne. Vos recharges du mois sont regroupées sur une seule facture, établie vers le 10 du mois suivant.
Le prélèvement a lieu vers le 20. Vous ne payez donc pas chaque recharge séparément : un seul règlement par mois, plus simple à suivre.
Ouvrez le détail d’une borne : son tarif y figure, et vous le voyez avant de lancer la recharge. Dans la liste, la pastille verte indique une borne disponible, la rouge une borne indisponible.
Pour trier vite, utilisez les filtres par prix, promotions, marque, puissance ou services. La couleur du symbole vous indique la puissance minimale de la borne.
Ionity
Planification et disponibilité des bornes
Le planificateur IONITY prépare vos arrêts selon le véhicule, le lieu de départ, la destination, la batterie au départ et à l’arrivée, et la météo.
Une fois le trajet prêt, vous l’exportez vers Google Maps ou Apple Maps pour le guidage. Mais il ne propose que les bornes du réseau IONITY, ouvert à toutes les marques de voitures électriques.
Tarifs et abonnements
Le prix du kWh n’est pas le même partout : il change selon la station. Avant de recharger, vérifiez le tarif de la borne choisie dans l’application, car c’est lui qui fixe le coût de votre arrêt.
Power et Motion proposent aussi un paiement annuel : 119,99 € pour Power, 59,99 € pour Motion. Si vous rechargez souvent sur ce réseau, un paiement à l’année peut alléger la facture.
Power ou Motion ?
Power
11,99 € par mois, avec un kWh à partir de 0,33 €. Au-delà d’environ 75 kWh rechargés par mois, il revient moins cher que Motion.
Motion
5,99 € par mois, avec un kWh à partir de 0,41 €. Si vous rechargez peu sur le réseau, il reste le plus économique.
e-routes
e-ROUTES est l’application des marques Stellantis, dont Peugeot, Citroën, Fiat et Jeep. Elle se télécharge gratuitement sur Google Play et propose des arrêts de recharge adaptés à votre trajet.
Le trajet s’affiche sur l’écran de la voiture avec Apple CarPlay ou Android Auto, si votre système multimédia les prend en charge. Pour l’accès, vérifiez d’abord votre offre de services connectés ou un abonnement.
Des utilisateurs signalent des niveaux de batterie mal mis à jour et des déconnexions en route. Sans contrôle, vous risquez d’arriver à la borne avec moins de charge que prévu. Vérifiez donc le niveau réel de la batterie, la compatibilité de votre modèle dans les services connectés de sa marque, et le tarif de la borne.
Pour un trajet court ou occasionnel, la version gratuite suffit : elle calcule déjà les arrêts de recharge.
Une offre payante ne se justifie que si vous enchaînez les longs trajets. Avant de partir, vérifiez le niveau de batterie et le tarif de chaque borne.
Faites un essai sur un trajet connu, puis comparez le résultat à l’affichage de votre voiture.
Foire aux questions
Quel est le prix pour 100 km en véhicule électrique ?
Pour 100 km, comptez en moyenne 15 à 20 kWh de consommation, multipliés par le prix du kWh à la borne. Avec un kWh à 0,33 €, 15 kWh coûtent 4,95 €.
Quelle application gratuite puis-je utiliser pour tracer un parcours en voiture électrique ?
Pour tracer un parcours en voiture électrique sans payer, utilisez ABRP ou Chargemap : leurs planificateurs gratuits calculent les arrêts de recharge. Chargemap, lui, estime aussi le coût selon les bornes retenues et votre consommation.
Quels facteurs réduisent l’autonomie d’une voiture électrique en hiver ?
Deux facteurs pèsent surtout : le froid, qui refroidit la batterie, et le chauffage de l’habitacle, qui consomme de l’énergie.
Une voiture garée dehors par temps froid peut perdre de l’autonomie dès les premiers kilomètres. Garez-la à l’abri si vous le pouvez, avant le départ.
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Maxime Aulne
Fondateur et directeur de la publication d'iTransports. Il veille à la fiabilité de l'information et supervise la ligne éditoriale du site consacré à l'actualité automobile et à la mobilité.
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