La Lancia Ypsilon s’enrichit d’un nouveau bloc Turbo 100 essence à boîte manuelle 6 rapports à partir de 21 800 €, soit 3 000 € de moins que la version hybride qui constituait jusqu’alors l’offre d’entrée de gamme.
La relance de Lancia ne se passe pas comme prévu. Sur son marché natal italien, les ventes de l’Ypsilon nouvelle génération ont reculé de presque 70 % l’année dernière. Malgré des remises agressives, la citadine reste trop chère pour de nombreux acheteurs potentiels.
Un moteur Turbo 100 avec 70 % de composants nouveaux par rapport au PureTech
Le nouveau bloc Turbo 100 est une version améliorée et fiabilisée du tristement célèbre moteur PureTech, sans courroie de distribution et avec 70 % de composants nouveaux selon Peugeot. Il délivre 100 ch et un couple maximal de 205 Nm dès 1 750 tr/min, permettant un 0 à 100 km/h en 10,2 secondes et une vitesse maximale de 194 km/h. Des valeurs suffisantes pour un usage urbain et péri-urbain, couplées à une transmission manuelle à 6 rapports qui contribue directement à l’accessibilité tarifaire. Retrouvez notre article sur la nouvelle Lancia Gamma sera un grand SUV… et ce n’est pas une surprise.
21 800 € pour une dotation déjà riche : climatisation auto, double écran 10,25″, CarPlay sans fil
Dès la finition de base, l’Ypsilon Turbo 100 embarque une climatisation automatique, des radars de stationnement arrière, une instrumentation numérique de 10,25″ et un écran tactile de 10,25″ avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Un niveau d’équipement qui positionne avantageusement la citadine italienne face à la Peugeot 208 dotée du même moteur en finition Allure à dotation similaire, proposée légèrement plus cher.
Le tableau des prix complet au 16 avril 2026
La gamme s’articule désormais ainsi : la version Turbo Essence de base débute à 21 800 €, la finition LX à 24 800 €. La version Hybride démarre à 24 800 € en finition de base, 27 800 € en HF Line et 27 800 € en LX. L’électrique s’affiche à partir de 34 800 € en finition de base, 37 800 € en HF Line et 37 800 € en LX.
Conclusion
Ce nouveau moteur Turbo 100 à 21 800 € représente la tentative de Lancia de relancer une carrière commerciale décevante, mais la division française n’a pas encore communiqué sur cette arrivée pourtant déjà disponible au catalogue. La Lancia Ypsilon Turbo 100 à 21 800 € avec sa boîte manuelle et son moteur fiabilisé vous semble-t-elle enfin suffisamment accessible pour concurrencer sérieusement la Peugeot 208 et la Renault Clio sur le marché des citadines thermiques ? Donnez votre avis en commentaire.
