BMW dévoile le nouveau iX3 2026, premier modèle de l’ère Neue Klasse, avec une autonomie record de 800 km et un design qui définit le futur de la marque.
Présenté en première mondiale au salon de Munich, le BMW iX3 incarne une rupture technologique et stylistique.
Premier SUV basé sur la plateforme électrique Gen6, il devient le véhicule 100 % électrique de série le plus endurant du marché britannique, avec 500 miles WLTP (800 km) entre deux recharges.
Un jalon historique pour BMW
Fruit de 4 ans de développement et d’un investissement de 17 milliards de livres, BMW inaugure la nouvelle ère Neue Klasse qui servira de base aux 40 prochains modèles BMW. Adrian van Hooydonk, patron du design, évoque un langage visuel « plus BMW que jamais », inspiré des années 60 et 70.
Les célèbres « naseaux » abandonnent le chrome pour une version affinée et rétroéclairée, clin d’œil au BMW 2002 « Sharknose ».
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Plateforme Gen6 : efficience et recharge express
Le iX3 inaugure une architecture 800 V permettant des charges ultra-rapides jusqu’à 400 kW, soit +350 km en seulement 10 minutes. Autre première : la recharge bidirectionnelle, pour restituer de l’énergie au réseau ou alimenter une maison.
Sous le plancher, une nouvelle batterie NMC de 108 kWh avec cellules cylindriques améliore l’autonomie (+30 %), l’efficience (+20 %) et réduit les coûts de moitié.
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Performances et dynamisme BMW
En version 50 xDrive, le SUV développe 464 ch et 650 Nm, assurant un 0 à 100 km/h en 4,9 s et une vitesse bridée à 210 km/h.
Le design aérodynamique (Cx 0,24) et des pneus spécifiques ajoutent 40 km d’autonomie supplémentaire. BMW met aussi en avant son nouveau « Heart of Joy », un système nerveux numérique pilotant châssis, moteurs et aides à la conduite pour conserver le plaisir de conduire cher à la marque.
Un habitacle futuriste
L’intérieur adopte un style minimaliste centré sur la technologie :
- un écran tactile 17,9 pouces,
- le Panoramic iDrive, une projection 43,3 pouces sous le pare-brise,
- un volant à commandes haptiques,
- sièges fixés directement au pack batterie pour gagner en hauteur et en espace.
Le coffre offre 520 litres (jusqu’à 1750 litres sièges rabattus), complété par un frunk de 78 litres.
Prix et disponibilité
Produit en Hongrie, le iX3 sera disponible en Europe début 2026. Les tarifs au Royaume-Uni démarrent à 58 755 £ (≈69 000 €) et montent à 62 755 £ (≈74 000 €) pour la finition M Sport Pro.
Autonomie record, recharge éclair, design audacieux : de quoi redonner à l’électrique un vrai supplément d’âme.
Avec le iX3 2026, BMW ne se contente pas d’un SUV électrique de plus : il inaugure une nouvelle génération de modèles qui redéfiniront l’ADN de la marque.
Et vous, pensez-vous que ce iX3 peut devenir une référence sur le marché face aux Tesla Model Y, Audi Q6 e-tron et Mercedes GLC électrique ? Partagez vos impressions en commentaire !
