La dernière campagne de rappel annoncée par Renault et Dacia semblait, à première vue, ne pas concerner le marché français. Pourtant, près de 350 véhicules devront bel et bien repasser par l’atelier dans l’Hexagone. À l’origine du problème : un défaut d’immobilisation au stationnement, potentiellement dangereux. Parmi les modèles concernés, des véhicules récents et populaires comme le Dacia Duster 3, le Renault Rafale, le Scénic E-Tech ou encore la Mégane électrique.
Un défaut sur le frein de parking automatique
Le rappel vise à corriger une possible mauvaise calibration du capteur de position du frein de parking électrique. Concrètement, lorsqu’un conducteur appuie sur le bouton « P », retire sa ceinture, ouvre la portière ou coupe le moteur, le frein automatique peut ne pas s’activer correctement. Pire encore, le sélecteur peut parfois refuser de quitter la position « P », bloquant ainsi le véhicule. Un dysfonctionnement rare, mais qui justifie un passage préventif à l’atelier.
Des modèles récents… et premium aussi concernés
Selon les informations transmises par le constructeur, 49 Dacia Duster 3 sont concernés en France. Côté Renault, 297 véhicules répartis entre mars 2024 et mars 2025 devront également être vérifiés. Les modèles touchés incluent :
-
Captur 2 phase 2
-
Mégane E-Tech électrique
-
Scénic E-Tech électrique
-
Austral
-
Espace 6
-
Rafale
Des véhicules thermiques, hybrides et électriques sont donc concernés, ce qui montre l’ampleur potentielle du défaut sur les dernières productions du groupe.
Un rappel, ou une “opération technique spéciale” ?
Fait notable : tous les véhicules ne sont pas officiellement rappelés. Pour certains modèles en climat tempéré, Renault et Dacia qualifient l’intervention d’opération technique spéciale, sous les codes 0EYA pour Renault et 0EY9 pour Dacia. Cette classification fait qu’aucune mention n’apparaît sur le site gouvernemental Rappel Conso, ni dans certains outils de vérification en ligne. Les propriétaires devraient toutefois recevoir un courrier nominatif leur indiquant la marche à suivre.
Une intervention en atelier de 1 h 40 à 4 h 20
Le correctif consiste à remplacer l’actionneur d’engagement de boîte automatique, une opération plus ou moins complexe selon le véhicule. L’intervention dure entre 1 h 40 et 4 h 20, et un véhicule de courtoisie peut être proposé si nécessaire. Pour les conducteurs concernés, il est fortement conseillé de ne pas tarder à prendre rendez-vous. En attendant, une vigilance accrue est recommandée lors du stationnement, pour éviter toute mauvaise surprise.
Conclusion
Même s’il ne s’agit pas d’un problème massif, cette nouvelle campagne prouve que les rappels peuvent toucher tous types de modèles, même récents et haut de gamme. Renault-Dacia a choisi la transparence, et la prise en charge est évidemment gratuite pour les clients concernés.
Avez-vous reçu un courrier ? Avez-vous rencontré ce problème ou un autre sur votre véhicule ? Partagez votre expérience en commentaire !
