Opel présente en première mondiale l’Opel GSE 27FE, sa monoplace GEN4 de Formule E sur le circuit Paul Ricard au Castellet, avec plus de 800 ch, une puissance de récupération jusqu’à 700 kW et des essais sur piste prévus dès mai 2026.
La pilote d’essais Sophia Flörsch, 25 ans, a été la première à prendre le volant du prototype sur circuit. « L’accélération instantanée, cette performance totalement nouvelle… on touche le futur du sport automobile », confie-t-elle.
Plus de 800 ch et 700 kW de récupération : une nouvelle ère pour la Formule E
L’Opel GSE 27FE est bien plus qu’un prototype de compétition selon le Team Principal Jörg Schrott : « C’est un véritable laboratoire roulant : chaque technologie testée en course alimentera directement nos futurs modèles de série GSE. » La transmission intégrale permanente, la puissance de 800 ch et la récupération jusqu’à 700 kW propulsent le sport automobile électrique à un niveau inédit. Après de nombreuses heures sur banc d’essai, environ 15 jours de tests sur différents circuits européens sont prévus avant le lancement de la saison.
Le design « Lightspeed » : rendre la vitesse visible même à l’arrêt
Le graphisme Lightspeed de la carrosserie avec ses accents jaune vif inspirés de l’héritage sportif d’Opel traduit une ambition claire. « Nous voulons que la vitesse et la performance soient perceptibles instantanément, avant même que notre GEN4 ne prenne la piste », explique Pierre-Olivier Garcia, Head of Opel Global Brand Design. Le design définitif sera révélé en octobre 2026 lors du Mondial de l’Auto de Paris, où l’ensemble de la gamme GSE sera également présenté.
Toute la gamme GSE réunie sur piste au Castellet
Au Paul Ricard, Opel a mis en scène toute la palette de sa performance électrique aux côtés du prototype GEN4 : le Mokka GSE, le prototype de la nouvelle Corsa GSE, la Manta GSE et le Mokka GSE Rally. La Corsa GSE sera lancée en 2026, portant la promesse qu’Opel tient à ses clients : « Cette performance ne doit pas être réservée aux pilotes professionnels, nos clients doivent pouvoir vivre cette expérience au quotidien. »
Conclusion
L’entrée d’Opel en Formule E avec ce prototype GEN4 de 800 ch marque une étape décisive dans la stratégie de la marque pour électrifier son image et transférer les technologies de compétition vers ses modèles de série GSE. Le prototype Opel GSE 27FE de 800 ch en Formule E vous semble-t-il capable de redonner à Opel une image de marque sportive et performante face aux constructeurs premium électriques, et êtes-vous impatient de découvrir le design final au Mondial de Paris 2026 en octobre ? Donnez votre avis en commentaire.
