Pour moins de 20 000 € voici le top des voitures électriques du moment

Face à la montée des prix des véhicules neufs, une nouvelle vague de citadines électriques promet de démocratiser l’électromobilité sous la barre symbolique dès 20 000 €. Pendant longtemps, la Dacia Spring était seule sur le créneau des voitures électriques à bas prix. En 2025, ce n’est plus le cas. Entre nouveaux acteurs chinois, modèles revus à la baisse par Stellantis et futurs lancements de Renault ou Volkswagen, les alternatives se multiplient. Quelles sont les options réellement accessibles aujourd’hui ? Et à quoi peut-on s’attendre d’ici à 2026 ? Tour d’horizon des petites électriques à prix contenu.

Dacia Spring, la pionnière

Proposée à partir de 16 900 €, la Dacia Spring reste la référence des électriques bon marché. Produite en Chine, elle offre une autonomie WLTP de 225 km avec son petit moteur de 45 ch. Sa version haut de gamme, légèrement plus puissante et mieux équipée, reste elle aussi sous les 20 000 €. Si ses prestations sont modestes, son tarif imbattable continue d’attirer les citadins à la recherche d’un véhicule simple et économique.

La riposte des marques chinoises

Leapmotor et BYD, deux constructeurs chinois soutenus par Stellantis pour leur arrivée en Europe, proposent désormais leurs modèles à prix serrés. La T03 débute à 17 253 € avec 95 ch et 265 km d’autonomie. La Dolphin Surf de BYD, plus stylée et mieux équipée, coûte 19 990 € mais n’est pas éligible au bonus. Ces véhicules présentent des prestations intéressantes, bien que leur origine les prive d’aides gouvernementales en France pour le moment.

Stellantis se repositionne

Citroën lance une nouvelle ë-C3 avec petite batterie à 19 990 €, produite en Europe et donc éligible au bonus écologique. Elle peut même descendre à 15 990 € pour certains ménages. Dotée de 82 ch et de 200 km d’autonomie, elle joue la carte du prix sans négliger le style. La version 44 kWh, plus autonome, passe sous les 20 000 € avec le bonus maximal. Fiat proposera bientôt une alternative jumelle avec la Grande Panda.

Renault et Volkswagen bientôt prêts

Dès 2026, Renault lancera sa Twingo E-Tech, produite en Slovénie et développée avec ses partenaires chinois. Elle sera suivie par une version Nissan, avec un positionnement sous les 20 000 €. Volkswagen répliquera en 2027 avec l’ID.1, assemblée au Portugal.

Les deux modèles miseront sur une autonomie de 250 à 300 km, une plateforme bien pensée et un design travaillé. L’objectif : éviter le piège du low cost tout en restant financièrement accessible.

Conclusion

Les citadines électriques à moins de 20 000 € ne sont plus une promesse lointaine, mais une réalité en pleine expansion. Si les prestations restent en retrait par rapport aux modèles thermiques, ces voitures pourraient bien relancer l’intérêt pour l’électrique en ville. Et vous, que pensez-vous de ces nouvelles offres à bas prix ? Seriez-vous prête à franchir le pas pour rouler sans émission ? Partagez votre avis avec nous !

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Jacqueline

Passionnée par l'automobile et les innovations technologiques, je décrypte l'actualité des voitures, avec une expertise particulière dans les véhicules électriques. Grâce à une veille constante et une connaissance approfondie du secteur, je partage des analyses, des comparatifs et des informations clés pour aider mes lectrices et lecteurs à mieux comprendre les tendances et les évolutions du monde automobile

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