La Renault 4 électrique arrive sur le marché avec des remises dès sa première saison — une occasion rare pour les acheteurs.
Depuis mi‑juin, la Renault 4 électrique commence à se dévoiler dans les concessions. Malgré sa jeunesse, le modèle fait déjà l’objet de remises concrètes. Retour sur ces offres, leur ampleur, et ce que cela signifie pour le marché EV français.
Stocks et remises : ce que l’on observe chez Renault
Des concessionnaires signalent la présence d’un important stock de Renault 4 électriques sur le Renault Shop, avec près de 1 500 unités affichées.
Logiquement, ce surplus entraine des rabais :
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environ ‑1 708 € sur une version Evolution 120 ch (batterie 40 kWh) avec quelques options.
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environ ‑1 920 € pour la version haut de gamme 150 ch / batterie 52 kWh.
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et plus de 2 000 € de remise sur la finition Iconic.
Ces chiffres montrent que les promotions ne sont pas anecdotiques même si elles sont modestes pour une nouveauté. C’est un signal fort du lancement.
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Aides, leasing social : la Renault 4 encore plus accessible
À ces remises s’ajoutent les dispositifs publics :
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la prime « Coup de Pouce » relevée en septembre, qui peut atteindre 4 770 €.
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un leasing social proposé dès 170 €/mois sur certains modèles.
Ces mesures complètent les rabais concessionnaire et peuvent faire une vraie différence pour les acheteurs sensibles au budget.
Performances commerciales : un lancement plus discret que la R5
Les chiffres d’immatriculation montrent un démarrage timide :
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444 Renault 4 immatriculées en août.
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contre 1 412 pour la Renault 5.
Même si c’est tôt pour tirer des conclusions, cela suggère que la 4L électrique n’a pas encore trouvé le même élan. Des remises et aides peuvent jouer un rôle dans les prochains mois pour dynamiser les ventes.
À noter que le contexte concurrentiel jouera un rôle déterminant. Le segment électrique en France s’intensifie avec des offres de plus en plus agressives, tant de la part des marques établies que de nouveaux entrants. Pour la Renault 4, offrir davantage de personnalisation, prolonger la durée de la garantie batterie ou améliorer le réseau de recharge pourrait devenir des arguments différenciants essentiels à mesure que les remises seules deviennent moins dissuasives.
Conclusion
Les premières promotions autour de la Renault 4 électrique montrent que le modèle entre dans sa phase de stabilisation après son lancement. Les rabais, bien que raisonnables, couplés aux aides et au leasing social, rendent le véhicule plus accessible. Si vous envisagez d’en acheter une, ces premières offres méritent votre attention — et la concurrence entre concessions pourrait laisser place à de meilleures affaires.
N’hésitez pas à donner votre avis : pensez‑vous que ces remises suffisent à impulser les ventes ou faudra‑t‑il attendre des baisses plus fortes ?
