Renault prépare l’offensive des petits modèles électriques à transmission intégrale avec une vague de nouveautés attendue dans les gammes Renault, Alpine, Nissan et Dacia.
Introduction :
La présentation du concept Renault 4 Savane 4×4 n’est pas un simple exercice de style.
Elle inaugure une nouvelle architecture bimoteur que le groupe Renault entend décliner sur plusieurs modèles électriques compacts, allant de sportives signées Alpine à des SUV urbains Dacia.
Une stratégie commune pour répondre à la montée en puissance de la concurrence sur tous les segments.
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Renault 4 Savane : l’élément déclencheur
La plateforme AmpR Small, utilisée pour la R5 et la Renault 4, accueille désormais une version à transmission intégrale grâce à un second moteur électrique à l’arrière.
Cette solution technique ouvre la voie à des dérivés 4×4 sur d’autres véhicules du groupe, sans impact majeur sur l’espace intérieur.
Alpine A290R & Micra Nismo : performances en ligne de mire
L’Alpine A290 pourrait devenir la première citadine électrique à 4 roues motrices de la marque. Une A290R de 300 ch est en vue pour rivaliser avec les futures GTI électriques de Stellantis.
Même approche chez Nissan avec une probable Micra Nismo intégrale pour franchir un cap en puissance et tenue de route.
Nissan Juke et Baby Juke : les SUV aussi concernés
La troisième génération du Juke (fin 2025) embarquera cette transmission intégrale dans sa version e-4Orce, déjà présente sur les Ariya et X-Trail.
Un modèle plus petit, dérivé de la future Dacia Spring 2, est aussi à l’étude pour étoffer l’offre SUV d’entrée de gamme électrique chez Nissan.
Dacia Stepway : la surprise 4×4 low-cost
Pas de transmission intégrale pour la Spring 2, mais la future Dacia Stepway, remplaçante de la Sandero surélevée, pourrait proposer une version bimoteur haut de gamme.
Elle serait le pendant 4×4 du Renault Captur, avec une base technique commune aux autres modèles du groupe.
Conclusion :
L’ère des petites électriques à quatre roues motrices s’ouvre chez Renault. Des sportives Alpine aux SUV familiaux Dacia en passant par les Nissan urbaines, le groupe prépare une gamme complète de véhicules bimoteurs capables d’allier performances et polyvalence.
Une stratégie qui pourrait redéfinir l’offre électrique en Europe.
Et vous, attendez-vous une citadine 4×4 électrique ? Dites-le-nous en commentaire !
