Le groupe automobile Stellantis s’apprête à bousculer le marché européen avec une vague de lancements prévue d’ici 2026.
Objectif : renouveler ses gammes, accélérer l’électrification et renforcer sa présence sur tous les segments clés, du SUV compact au véhicule premium.
Une stratégie ambitieuse sur tous les fronts
D’ici deux ans, plusieurs marques du groupe (Peugeot, Fiat, Citroën, DS, Jeep, Alfa Romeo, Lancia) vont introduire de nouveaux modèles, avec un fort accent sur l’hybride et l’électrique.
À lire aussi: Ce nouveau SUV à 24 000 € va faire trembler le Defender avec ses 449 ch
Alfa Romeo
- Stelvio nouvelle génération : dévoilé à l’automne 2025, commercialisé en 2026. Proposé en version hybride et 100 % électrique.
- Nouvelle Giulia : prévue aussi en 2026, avec électrification à la clé.
Citroën
- C5 Aircross 2025 : une nouvelle version plus grande (4,65 m), sur plateforme STLA Medium, avec des motorisations thermiques, hybrides et électriques.
À lire aussi: ID. Unyx 08 : le premier SUV Volkswagen conçu avec Xpeng, 700 km d’autonomie et recharge 800V
DS Automobiles
- DS N°8 (été 2025) : entre berline surélevée et SUV coupé, avec trois motorisations électriques (230 à 350 ch), jusqu’à 750 km d’autonomie.
- DS N°7 (2026) : remplaçante de la DS 7, version plus classique et également électrifiée, avec maintien de versions thermiques.
Fiat
- Retour du Multipla : à l’automne 2025, en SUV 7 places de 4,40 m, partageant sa base avec le Citroën C3 Aircross.
- Nouvelle Fiat 500 mild hybrid : une version hybride légère attendue fin 2025 pour relancer les ventes, en complément de la 500e.
Jeep
- Nouveau Compass : fin 2025, sur base STLA Medium, avec motorisations hybrides 48V, hybrides rechargeables et 100 % électriques.
- Jeep Recon : version électrique du Wrangler avec toit amovible, capacités tout-terrain et transmission 4×4 « e-locker ».
Lancia
- Gamma : crossover de 4,60 m prévu pour 2026.
- Delta : compacte de 4,40 m attendue en 2028.
Peugeot
- Nouvelle 208 (2026) : avec innovation majeure, le volant Hypersquare sans liaison mécanique.
- Restylage de la 308 : dévoilé fin été 2025.
Une couverture produit complète
Avec ces nouveautés, Stellantis entend renforcer sa compétitivité sur les segments clés : SUV compacts, citadines, hybrides, électriques premium et véhicules familiaux.
En s’appuyant sur ses plateformes multi-énergies (comme STLA Medium), le groupe se dote d’une flexibilité industrielle cruciale pour répondre aux exigences du marché européen.
Production optimisée, ingénierie mondiale
Dans une logique de maîtrise des coûts, Stellantis continue de déployer ses centres de développement et de production dans des zones à faibles coûts salariaux, comme l’Inde, le Brésil et le Maroc.
Cette stratégie permet au groupe de préserver ses marges tout en investissant massivement dans l’électrification.
En résumé, Stellantis entre dans une phase d’accélération. Sa feuille de route 2025-2026 prévoit un renouvellement profond de son portefeuille, combinant innovations technologiques et adaptations aux contraintes du marché.
Une stratégie qui pourrait bien redistribuer les cartes face à la concurrence européenne… et chinoise.
