SUV électrique Lexus RZ : voici les tarifs officiels et détails du volant révolutionnaire

Le Lexus RZ restylé, avec son volant « steer by wire » (sans liaison mécanique avec les roues avant), affiche désormais ses tarifs officiels. Et comme on pouvait s’y attendre, l’innovation a un prix.

Un SUV électrique premium, mais en retard sur la techno

Positionné face aux SUV familiaux électriques haut de gamme (BMW iX3, Mercedes GLC…), le RZ peine à rivaliser sur certains critères techniques.
Alors que les Allemands misent sur des architectures 800 volts (recharge ultra-rapide, autonomie dépassant les 700 km), le Lexus RZ reste en 400 volts, avec une autonomie maxi de 568 km.

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Le fameux volant « steer by wire » comme atout majeur

Là où Lexus innove, c’est avec sa direction 100 % électronique, inédite dans la catégorie.
Le volant « One Motion Grip », très compact et sans liaison mécanique, promet une expérience de conduite unique.

Mais pour en profiter, il faut viser le haut de gamme…

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Tarifs du Lexus RZ en 2026

Version	Puissance / Transmission	Prix
RZ 350e Luxe	224 ch / traction avant	61 000 €
RZ 500e Executive	381 ch / intégrale + volant Steer by wire	78 500 €
RZ 550e F SPORT	408 ch / intégrale + volant Steer by wire	80 500 €

Le volant « révolutionnaire » n’est disponible qu’à partir de la version 500e, non proposé en option sur le modèle de base.

Comparatif : les rivaux font mieux… pour moins ?

• BMW iX3 (2026) : 469 ch, 805 km WLTP, recharge rapide 800V — dès 71 950 €
• Mercedes GLC électrique (2026) : 489 ch, 673 km WLTP — dès 71 900 €

Conclusion : malgré son design original et sa direction innovante, le Lexus RZ reste cher face à une concurrence plus performante sur l’électrique. Seuls les amateurs de technologies de conduite inédite pourraient y trouver leur compte.