Les Tesla Model S et Model X restylées sont désormais disponibles en France. Si les changements esthétiques restent discrets, l’autonomie augmente nettement et plusieurs améliorations de confort confirment leur positionnement premium. Une réponse claire à la concurrence européenne et chinoise sur le segment du haut de gamme. Lancée en fanfare aux États-Unis, la nouvelle itération des Model S et Model X arrive enfin sur le marché français. Le constructeur californien ne parle pas de nouvelle génération, mais d’un raffinement continu.
Une silhouette affinée mais peu transformée
Extérieurement, Tesla joue la carte de la continuité. Le design général reste fidèle aux précédentes versions, avec quelques ajustements subtils : nouvelles jantes (jusqu’à 22 pouces), légers retouches de carénage et teinte inédite Frost Blue. L’ensemble vise avant tout une meilleure efficacité aérodynamique, sans rompre avec l’identité visuelle qui a fait le succès de la marque. Le résultat est sobre, moderne, mais sans effet de rupture.
Un habitacle plus silencieux et plus confortable
C’est à l’intérieur que les plus gros progrès sont visibles. L’isolation phonique a été optimisée, avec des matériaux absorbants et un système d’annulation active du bruit revu. Les critiques passées sur le bruit de roulement semblent avoir été entendues. Tesla ajoute également un éclairage d’ambiance dynamique, des phares adaptatifs, une caméra frontale et une meilleure ergonomie pour la troisième rangée du Model X. Tout cela pour renforcer l’expérience premium à bord.
Des autonomies en nette progression
Le grand gagnant de cette mise à jour, c’est l’autonomie. La Tesla Model S atteint désormais 744 km WLTP en version Dual Motor, soit près de 100 km de plus que l’ancienne génération. La Plaid, avec ses performances extrêmes, affiche 611 km, toujours avec un 0 à 100 km/h en 2,1 secondes. Le Model X, de son côté, monte à 649 km en version standard, contre 609 km pour la version Plaid. Une progression notable qui renforce leur polyvalence sur longue distance.
Des prix stables mais toujours très haut de gamme
Tesla n’a pas revu sa grille tarifaire pour cette mise à jour. La Model S débute à 109 990 € (ou 119 990 € pour la Plaid), tandis que la Model X s’affiche à 114 990 €, et 124 990 € pour sa déclinaison la plus sportive. À ce tarif, Tesla mise sur la technologie embarquée, la puissance et l’autonomie record pour convaincre une clientèle exigeante, face à des rivales comme les BMW i7, Mercedes EQS ou Lucid Air.
Conclusion
Avec ce restylage, Tesla ne révolutionne pas ses Model S et Model X, mais les rend plus matures et homogènes. Autonomie accrue, confort optimisé, finition soignée : la recette évolue doucement mais sûrement. Et vous, trouvez-vous ces évolutions suffisantes pour rester au sommet du segment ? Partagez votre avis en commentaire !
