Un véritable monstre routier 4×4, conçu pour l’évasion sans compromis, arrive sur le marché français. Le constructeur slovène Adria frappe fort avec un nouveau camping-car 4×4 qui allie puissance, design et autonomie totale. Présenté au Salon de Düsseldorf, le SuperTwin repose sur la base du Mercedes Sprinter, et promet aux baroudeurs exigeants des escapades bien au-delà du bitume. Conçu pour répondre à une demande croissante de vanlife haut de gamme, il se veut à la fois robuste, confortable, et prêt à affronter les pires terrains sans renier le luxe intérieur.
Un camping-car 4×4 prêt à bousculer les leaders du segment
Le SuperTwin repose sur le Mercedes Sprinter 4×4, avec boîte automatique et moteur diesel de 190 chevaux. Sa structure surélevée, ses jantes tout-terrain et ses protections renforcées le rendent apte à quitter les routes classiques pour des pistes plus sauvages. Long de 7 mètres dans sa version la plus grande, il conserve une allure compacte mais musclée, marquée par des lignes sobres et fonctionnelles, parfaitement adaptées à l’univers premium du camping-car tout-terrain. Découvrez notre article sur un camping-car étroit où dorment 4 adultes sans se marcher dessus : le Chausson S614 (2026) surprend la toile.
Deux tailles pour deux usages mais un même esprit d’aventure
Adria décline son SuperTwin en deux versions bien pensées : le 600, plus court (5,93 m), maniable et idéal pour les petites pistes ; et le 700, plus spacieux (6,96 m), avec un intérieur plus généreux. Le choix de la taille dépendra du style de voyage : compacité maximale ou confort prolongé. Dans tous les cas, le véhicule bénéficie d’un châssis renforcé, de pneus M+S, et d’une transmission intégrale intelligente prête à affronter tous les terrains.
L’intérieur : luxe discret et fonctionnalité tout-terrain
Le cockpit numérique, les sièges pivotants, la banquette centrale et la cuisine équipée composent un salon mobile où tout est pensé pour l’autonomie. Le SuperTwin embarque un chauffage central Alde, un plancher chauffant, une isolation renforcée pour l’hiver, ainsi qu’un système de gestion numérique. Les nombreux rangements, l’éclairage LED, les matériaux durables et la modularité de l’espace garantissent un confort haut de gamme, été comme hiver, même loin des aires classiques.
Un niveau d’équipement digne d’un van de luxe
Parmi les équipements de série : projecteurs Full LED, détecteurs d’angle mort, frein de stationnement électrique, climatisation bi-zone, sièges en cuir, navigation GPS, radio DAB, batterie lithium, moustiquaires, panneau de contrôle numérique… Une version avec toit relevable et couchage supplémentaire est disponible en option. Chaque élément est conçu pour offrir confort, sécurité et autonomie, même lors de longs séjours hors réseau. Une prestation complète qui place ce véhicule dans le haut du panier.
Un tarif haut perché mais justifié par les prestations
Le prix d’appel du SuperTwin dépasse les 150 000 € TTC en France. Ce tarif le positionne face aux ténors du marché comme Hymer Grand Canyon S ou Knaus BoxDrive 4×4. Cependant, Adria se distingue par une offre bien structurée, sans liste interminable d’options. La qualité de fabrication, l’autonomie énergétique, et l’aptitude tout-terrain viennent justifier cette somme. Pour les passionnés, le SuperTwin est plus qu’un véhicule : c’est un outil d’exploration de très haut niveau. Retrouvez également notre article sur 6 couchages, lit cabine, garage vélo : pourquoi ce camping-car séduit les grandes familles.
Conclusion
Le SuperTwin d’Adria s’adresse aux voyageurs exigeants qui souhaitent partir loin, longtemps, et dans un confort maximal. Son positionnement premium, ses performances tout-terrain et son aménagement soigné en font une vraie alternative aux grands noms du secteur. Et vous, que pensez-vous de ce nouveau venu ? Seriez-vous prêt à investir dans ce type de véhicule pour vivre une vanlife sans limites ? Laissez-nous votre avis ci-dessous et partagez vos rêves d’évasion extrême !
