Prix d’une Bugatti : de 2,5 M€ à 18 M€, le vrai coût

À partir de 2,5 millions d’euros pour la Chiron de base (selon les données officielles Bugatti), le prix d’une Bugatti s’échelonne jusqu’à plus de 18 millions d’euros pour les éditions les plus exclusives. Combien coûte une Bugatti exactement ? La réponse dépend du modèle, des options et du marché — neuf ou occasion. La Bugatti Chiron prix n’est que la porte d’entrée d’une gamme qui comprend également le Veyron, le Divo, la Voiture Noire et le tout nouveau Tourbillon, successeur officiel de la Chiron depuis 2024. Cet article détaille les tarifs de chaque modèle, les coûts d’entretien réels et les prix pratiqués sur le marché secondaire pour vous donner une vision complète avant tout achat.

Le prix d’une Bugatti Chiron neuve

La Chiron, produite de 2016 à 2024, était disponible à partir de 2,5 millions d’euros neuve (selon les spécifications officielles Bugatti). Ce montant incluait des matériaux de qualité supérieure, des technologies de pointe et un programme de personnalisation sur-mesure via l’atelier Bugatti, avec des options pouvant dépasser 500 000€.

Les différents modèles comme la Chiron Sport, la Chiron Pur Sport, ou encore la Chiron Super Sport 300+ augmentaient rapidement le prix en fonction des options choisies. Chaque détail fait main, chaque aspect sculpté avec précision, ajoutait non seulement au prestige de la voiture, mais aussi au coût final.

Variante	Prix de lancement	Statut
Chiron (base)	2,5 millions d’euros	Production arrêtée
Chiron Sport	environ 2,7 millions d’euros	Production arrêtée
Chiron Pur Sport	environ 3,6 millions d’euros	Production arrêtée
Chiron Super Sport 300+	environ 3,9 millions d’euros	Production arrêtée

La Bugatti Chiron Super Sport 300+, lancée à environ 3,9 millions d’euros, représentait le sommet de la gamme Chiron. Produite à seulement 30 exemplaires, elle était déjà épuisée dès son annonce. Sa vitesse maximale de 304,773 mph (490,484 km/h) (selon le Guinness World Records) en fait l’une des hypercars les plus rapides jamais homologuées pour la route.

Personnalisation et options de luxe

L’un des aspects les plus fascinants de l’achat d’une Bugatti Chiron neuve était la possibilité de personnaliser la voiture selon vos goûts et préférences. Les clients pouvaient choisir parmi une multitude de couleurs pour la carrosserie, des types de cuir pour les sièges, des coutures spécifiques et même des incrustations précieuses.

Option	Description	Coût supplémentaire (en euros)
Fibre de carbone apparente	Carrosserie entièrement en fibre de carbone avec finition visible.	500 000
Finitions en or	Incrustations et détails en or 24 carats dans l’habitacle.	300 000
Sièges en cuir personnalisés	Cuir raffiné avec coutures sur mesure et gravures uniques.	100 000
Peinture exclusive	Teinte unique réalisée selon les spécifications du client.	200 000

Cette personnalisation pouvait considérablement alourdir la facture. En effet, ajouter des éléments en fibre de carbone, des finitions en or ou des sièges massants en cuir raffiné pouvait facilement gonfler la facture finale. Comptez donc plusieurs centaines de milliers d’euros supplémentaires pour adapter la Chiron à vos désirs les plus exigeants.

Prix indicatifs relevés lors de la commercialisation. Pour un achat aujourd’hui, se référer au marché de l’occasion.

Prix de toute la gamme Bugatti : du Veyron au Tourbillon

La Chiron n’est qu’un chapitre de l’histoire tarifaire de Bugatti. Pour répondre à la question « quel est le prix d’une Bugatti » de façon complète, il faut parcourir l’ensemble de la gamme, des modèles historiques aux éditions les plus récentes.

Modèle	Prix de lancement (catalogue)	Prix en occasion / revente estimé	Exemplaires produits
Veyron 16.4	1,5 million d’euros	2 millions d’euros+	450
Chiron (base)	2,5 millions d’euros	2,8 – 4 millions d’euros	500 (total gamme)
Bolide	4 millions d’euros	N/A (livraisons en cours)	40
Divo	5 millions d’euros	6 millions d’euros+	40
Centodieci	8 millions d’euros	14 millions d’euros (revente 2026)	10
La Voiture Noire	11 millions d’euros HT (18M€ TTC)	Unique, non revendue	1
Tourbillon	3,8 millions d’euros (estimé)	Annoncé 2024, livraisons 2026+	250 prévus

Quelle est la Bugatti la moins chère ? Sur le marché de l’occasion, une Bugatti Veyron 16.4 en bon état se négocie à partir d’environ 1,2 à 1,5 million d’euros, ce qui en fait le point d’entrée le plus accessible de la marque de Molsheim. Neuve, aucun modèle Bugatti actuel n’est disponible sous les 3,8 millions d’euros.

Quelle est la Bugatti la plus chère ? La Bugatti La Voiture Noire détient ce titre avec un prix de 11 millions d’euros hors taxes, soit environ 18 millions d’euros TTC. Commandée par un collectionneur anonyme, elle reste à ce jour la voiture neuve la plus chère jamais vendue par Bugatti.

Le Bugatti Tourbillon, présenté officiellement en 2024 comme successeur direct de la Chiron, marque une rupture technologique majeure : il abandonne le W16 thermique au profit d’une architecture hybride développant 1 800 ch. Son prix de lancement est estimé à partir de 3,8 millions d’euros, avec 250 exemplaires prévus.

Enfin, le FKP Hommage, annoncé en janvier 2026 selon Caradisiac, vient clore symboliquement vingt ans de légende Bugatti moderne. Ce modèle one-off rend hommage à Ferdinand Karl Piëch, l’homme qui a ressuscité la marque en 1998, et s’inscrit dans la tradition des créations uniques à prix non communiqué publiquement.

Bugatti Chiron : historique de production et éditions spéciales

La Bugatti Chiron a été produite de 2016 à 2024, soit huit ans de carrière pour un total de 500 exemplaires toutes variantes confondues (selon les données officielles Bugatti). Lancée au Salon de Genève 2016 au prix de 2,5 millions d’euros, elle succédait au Veyron avec un moteur W16 8.0 litres quadri-turbo porté à 1 500 ch (1 103 kW).

En 2018, Bugatti introduit la Chiron Sport à environ 2,7 millions d’euros, avec un châssis affiné et un poids réduit de 18 kg grâce à un recours accru à la fibre de carbone. En 2020, la Chiron Pur Sport (~3,6 millions d’euros) pousse la logique sportive encore plus loin : boîte de vitesses reprogrammée, aileron arrière fixe de 1,8 m², pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 R spécifiques.

Édition	Année	Prix de lancement	Exemplaires
Chiron (base)	2016	2,5 millions d’euros	500 (quota global)
Chiron Sport	2018	~2,7 millions d’euros	Inclus dans les 500
Chiron Pur Sport	2020	~3,6 millions d’euros	60
Chiron Super Sport 300+	2021	~3,9 millions d’euros	30
Chiron Noire Sportive	2019	~3,3 millions d’euros	20
Chiron x Hermès	2021	Prix non communiqué	1 (one-off)

La Chiron Super Sport 300+ mérite une mention particulière : en 2019, un prototype a atteint 304,773 mph (490,484 km/h) (selon le Guinness World Records) sur l’anneau d’essai de Volkswagen à Ehra-Lessien, établissant un record mondial pour une voiture de série. Les 30 exemplaires de série, commercialisés à ~3,9 millions d’euros en 2021, étaient épuisés avant même leur livraison.

Parmi les éditions one-off, la Chiron x Hermès réalisée en 2021 en collaboration avec la maison de luxe française reste l’une des plus emblématiques, avec un intérieur entièrement habillé de cuir Hermès et une sellerie réalisée à la main par les artisans de la maison. La production officielle de la Chiron s’est clôturée en 2024, laissant place au Bugatti Tourbillon comme successeur annoncé.

Prix des Bugatti Chiron aux enchères

Le marché secondaire des hypercars Bugatti est particulièrement actif depuis 2025. En juin 2026, Auto Plus rapportait la vente d’une Bugatti à Dubaï affichant seulement 680 km au compteur pour un montant de 4 millions d’euros, soit une légère plus-value par rapport au prix de catalogue d’origine.

Plus spectaculaire encore, la Bugatti Centodieci — produite à 10 exemplaires et vendue initialement 8 millions d’euros — a été revendue en juin 2026 pour 14 millions d’euros (selon les données de vente RM Sotheby’s), soit presque le double de son prix d’achat. Cette valorisation exceptionnelle s’explique par la rareté absolue du modèle et la demande soutenue des collectionneurs asiatiques et du Moyen-Orient.

Les Chiron peu kilométrées se négocient généralement entre 2,8 millions et 4 millions d’euros sur le marché secondaire, soit une décote limitée voire une plus-value pour les éditions spéciales. Les variantes Pur Sport et Super Sport 300+ tendent à se maintenir au-dessus de leur prix de catalogue initial, tandis que les Chiron de base affichent une légère décote de 5 à 10 % selon le kilométrage et la configuration.

Les maisons de vente aux enchères RM Sotheby’s et Bonhams organisent régulièrement des vacations dédiées aux hypercars où des Bugatti Chiron sont proposées. Les acheteurs potentiels doivent anticiper des frais d’adjudication de 15 % à 25 % en sus du prix marteau, selon les standards de ces maisons de vente.

Coût de l’entretien d’une Bugatti Chiron

Détourner notre attention uniquement sur le prix d’achat serait réducteur. La possession d’une Bugatti Chiron implique aussi un entretien rigoureux et spécifique, ce qui se traduit par un coût non négligeable. Chaque visite à l’atelier spécialisé peut vite s’avérer coûteuse, c’est le prix à payer pour maintenir une performance optimale.

Élément	Description	Coût annuel estimé (en euros)
Vidange d’huile	Utilisation d’huiles spécifiques et remplacement de filtres.	20 000
Remplacement des pneus	Pneus spéciaux homologués pour des vitesses extrêmes.	30 000
Inspection technique	Contrôle approfondi par des experts certifiés Bugatti.	10 000
Freins en céramique (remplacement)	Remplacement des disques et plaquettes en céramique carbone.	environ 50 000
Révision moteur W16 (tous les 30 000 km)	Révision complète du moteur W16 8.0L par techniciens certifiés Bugatti.	sur devis, estimé 40 000 – 80 000

La maintenance courante, telles que les vidanges d’huile, le remplacement des pneus et autres petites réparations, peut atteindre plusieurs dizaines de milliers d’euros par an (selon les données des Bugatti Certified Service Centers). De plus, certains composants, comme le fameux moteur W16 de 8 litres, nécessitent des soins particuliers et des techniciens hautement qualifiés.

Avec une consommation moyenne de 35 L/100 km et une utilisation de 5 000 km par an, le budget carburant avoisine 3 000 à 3 500 euros annuels. Ajoutez l’assurance spécialisée hypercar — entre 15 000 euros et 40 000 euros par an selon le profil du conducteur et la valeur assurée — pour obtenir un coût total de possession annuel supérieur à 100 000 euros.

Estimations basées sur les tarifs Bugatti Certified et témoignages de propriétaires publiés dans la presse spécialisée.

Remplacement des pièces et inspection technique

Chaque propriétaire de Bugatti Chiron doit s’attendre à remplacer des pièces régulièrement pour que la voiture fonctionne au mieux de ses capacités. Les freins en céramique, par exemple, bien qu’extrêmement durables, doivent être vérifiés régulièrement et éventuellement remplacés après quelques années d’utilisation intensive sur piste ou sur route.

L’inspection technique, quant à elle, est tout aussi exigeante. Elle comprend des contrôles approfondis et nécessairement coûteux effectués par des experts certifiés. Tout cela contribue à maintenir la voiture dans un état irréprochable mais à un coût nettement supérieur à celui de la plupart des véhicules de luxe.

Performances de la Bugatti Chiron : quels coûts associés ?

La Bugatti Chiron peut atteindre une vitesse maximale de 420 km/h (bridée électroniquement) et passe de 0 à 100 km/h en 2,4 secondes (selon les spécifications officielles Bugatti). Ces chiffres sont rendus possibles par son moteur W16 quadri-turbo de 1 500 ch (1 103 kW) et une masse de 1 995 kg à vide. Ces performances exceptionnelles ont un coût direct sur le budget d’exploitation.

Les pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 spécifiquement développés pour la Chiron (selon les spécifications Michelin) coûtent environ 30 000 euros le jeu complet. Leur durée de vie est significativement réduite lors d’utilisations à haute vitesse : un run à plus de 350 km/h peut suffire à dégrader les flancs de façon irrémédiable. Bugatti recommande leur remplacement tous les 2 500 km en utilisation sportive intensive.

Pour rouler au-delà de 380 km/h, le propriétaire doit faire installer le kit débridage vitesse maximale proposé par Bugatti, facturé environ 10 000 euros. Ce kit comprend la reprogrammation de l’électronique de gestion moteur et une inspection préalable complète du véhicule par un technicien agréé.

Le coût d’exploitation annuel d’une Chiron utilisée régulièrement dépasse 100 000 euros en incluant entretien, assurance et carburant. L’assurance seule représente entre 15 000 et 40 000 euros par an selon les compagnies spécialisées dans les véhicules de collection et hypercars, un poste souvent sous-estimé par les acheteurs potentiels.

Avantages et inconvénients de la performance extrême

Avoir une voiture capable de telles prouesses présente évidemment des avantages considérables. Certaines sources mentionnent même que posséder un tel bijou pourrait être un investissement à long terme, où certains modèles limités prendront de la valeur avec les années.

Néanmoins, cette puissance a un revers. Non seulement l’entretien coûte cher, mais l’assurance est aussi extrêmement onéreuse, souvent supérieure à celle de toute autre voiture de sport. Sans compter le stress potentiel lié au maintien d’une telle machine en parfait état de marche.

Voiture neuve ou voiture d’occasion : quel choix faire ?

Sur le marché secondaire en 2025-2026, une Bugatti Chiron d’occasion se négocie entre 2,5 millions et 4 millions d’euros selon le kilométrage et les options, les éditions spéciales pouvant dépasser ce plafond. Cette fourchette doit être mise en perspective avec le fait que la production est désormais arrêtée, ce qui tend à soutenir les prix.

Choisir entre une Bugatti Chiron neuve et une voiture d’occasion dépend de vos priorités et de votre budget. Une voiture neuve offrait l’opportunité de configurer exactement ce que vous vouliez, avec la garantie d’avoir une voiture parfaite dès sa sortie de l’usine. Cela dit, le coût initial était substantiel et la perte potentielle de valeur se produisait immédiatement après l’acquisition.

Opter pour une voiture d’occasion, en revanche, peut représenter une économie significative tout en offrant le plaisir de posséder une pièce d’ingénierie hors du commun. Toutefois, il est crucial de vérifier l’historique de la voiture et son état actuel pour éviter les mauvaises surprises. Dans certains cas, des modèles limités ou ayant appartenu à des célébrités pourraient constituer des opportunités d’investissements intéressantes.

Si vous envisagez l’achat d’une Bugatti Chiron d’occasion, il est essentiel de bien préparer votre essai pour garantir que le véhicule répond à vos attentes. Découvrez notre guide complet pour bien préparer l’essai d’un véhicule d’occasion.

Points à considérer pour l’achat d’une voiture d’occasion

Avant de finaliser l’achat d’une Bugatti Chiron d’occasion, voici quelques points essentiels à considérer :

• Programme Bugatti Certified Pre-Owned : Bugatti propose un programme officiel de véhicules d’occasion certifiés, avec inspection complète par des techniciens agréés et garantie constructeur étendue. C’est le canal le plus sûr pour un achat sécurisé.
• État du moteur W16 : vérifiez si la révision des 30 000 km a été effectuée. Dans le cas contraire, provisionnez entre 40 000 et 80 000 euros supplémentaires pour cette intervention.
• Revendeurs agréés Bugatti en France : le réseau officiel comprend notamment des points de vente à Paris et à Monaco, seuls habilités à certifier l’état d’un véhicule d’occasion Bugatti.
• Plateformes spécialisées : les plateformes comme Mobile.de, Collecting Cars ou les maisons de vente aux enchères RM Sotheby’s et Bonhams sont les canaux privilégiés pour ce type d’achat en dehors du réseau officiel.
• Kilométrage bas : préférez les modèles avec peu de kilomètres pour minimiser le risque de réparations coûteuses, notamment sur les freins en céramique et les pneumatiques.

Posséder une Bugatti Chiron est bien plus qu’une affaire de prix; c’est une véritable passion. Le coût élevé, tant à l’achat qu’à l’entretien, reflète une expertise technique inégalée et un luxe incomparable. Alors, si vous avez les moyens et l’envie de vivre une expérience automobile unique, pourquoi hésiter ?

Posséder une Bugatti Chiron implique non seulement un coût d’achat important, mais aussi des frais d’entretien et d’assurance conséquents. Pour bien protéger votre investissement, découvrez nos conseils sur comment choisir son assurance auto.

FAQ : les questions fréquentes sur le prix d’une Bugatti

Quel est le prix d’une Bugatti Chiron ?

Le prix d’une Bugatti Chiron variait entre 2,5 millions et 3,9 millions d’euros selon la variante choisie lors de sa commercialisation (selon les données officielles Bugatti). La production a été officiellement arrêtée en 2024 après 500 exemplaires toutes versions confondues. Aujourd’hui, une Chiron s’achète uniquement sur le marché de l’occasion, entre 2,5 et 4 millions d’euros selon le kilométrage et la configuration.

Combien coûte une Bugatti neuve en 2025 ?

Combien coûte une Bugatti neuve aujourd’hui ? Le Bugatti Tourbillon, successeur officiel de la Chiron présenté en 2024, est annoncé à partir de 3,8 millions d’euros. Il développe 1 800 ch grâce à une architecture hybride inédite et sera produit à 250 exemplaires. Les premières livraisons sont attendues à partir de 2026.

Quelle est la Bugatti la moins chère ?

Sur le marché de l’occasion, une Bugatti Veyron 16.4 en bon état peut se trouver à partir de 1,2 million d’euros, ce qui en fait le point d’entrée le plus accessible de la marque. Les exemplaires Grand Sport (cabriolet) et Veyron Super Sport atteignent quant à eux 2 millions d’euros et plus selon leur état et leur historique.

Quelle est la Bugatti la plus chère jamais vendue ?

La Bugatti La Voiture Noire détient ce record avec un prix de 11 millions d’euros hors taxes, soit environ 18 millions d’euros TTC. Commandée en 2019 par un collectionneur anonyme, cet exemplaire unique rend hommage à la Type 57 SC Atlantic. Aucune autre voiture de série n’a été vendue à ce prix par un constructeur automobile.

Peut-on acheter une Bugatti en France ?

Oui, il est possible d’acheter une Bugatti en France via le réseau de concessionnaires agréés Bugatti, notamment à Paris et à Monaco. Pour les véhicules d’occasion certifiés, le programme Bugatti Certified Pre-Owned constitue la voie la plus sécurisée.