Le constructeur chinois Chery annonce une percée majeure avec une batterie solide à la densité énergétique record, promettant jusqu’à 1 500 km d’autonomie. Une innovation qui pourrait révolutionner l’avenir de la voiture électrique, dès 2027. L’autonomie reste un frein majeur pour de nombreux automobilistes face aux voitures électriques. Mais Chery, marque chinoise en pleine expansion, dévoile une batterie solide à la technologie avancée, offrant une autonomie exceptionnelle sans sacrifier le poids ni l’espace. Une réponse concrète aux limites actuelles.
Une densité énergétique jamais vue
Avec 600 Wh/kg, la batterie développée par Chery atteint un niveau jamais atteint pour un prototype destiné à un véhicule. À titre de comparaison, les batteries LFP plafonnent à 160 Wh/kg et la technologie Qilin de CATL à 225 Wh/kg. Cette densité révolutionnaire permettrait d’offrir plus d’autonomie sans alourdir le véhicule, une première dans l’industrie automobile. Découvrez notre article sur Chery ose l’impensable en showroom au salon de Shangai.
Vers une autonomie de plus de 1 000 km en conditions réelles
Grâce à cette technologie, Chery promet 1 500 km d’autonomie en cycle CLTC, soit environ 1 105 km WLTP. Cela représente un bond énorme par rapport aux standards actuels, où la plupart des voitures plafonnent autour de 400 à 600 km. Une véritable révolution pour les longs trajets… et la tranquillité d’esprit des conducteurs.
Un coût de production en nette baisse
La batterie solide de Chery ne brille pas seulement par ses performances : elle est aussi moins chère à produire que les batteries lithium-ion classiques. Or, l’accumulateur représente jusqu’à 40 % du prix d’un véhicule électrique. En baissant ce coût, Chery pourrait rendre l’électrique plus accessible, sans faire de compromis sur la technologie.
Plus légère, plus compacte, plus efficace
La densité permet à la batterie d’être plus compacte, ce qui libère de l’espace dans l’habitacle et réduit le poids total du véhicule. Résultat : meilleure efficience énergétique, accélérations plus vives et temps de recharge réduits. Ces qualités renforcent l’intérêt d’un passage à l’électrique pour les automobilistes encore hésitants.
Une mise en production prévue pour 2027
Bien que prometteuse, la batterie solide de Chery reste à l’état de prototype. Le constructeur prévoit un déploiement pilote en 2026, suivi d’une production en série dès 2027. Un calendrier ambitieux qui place Chery devant des géants comme BYD ou CATL, qui visent la production à plus petite échelle au même horizon. Retrouvez également notre article sur l’Omoda 9 SHS débarque pour défier Mercedes et BMW.
Conclusion
Avec cette batterie solide révolutionnaire, Chery fait un pari audacieux sur l’avenir de la mobilité électrique. Plus d’autonomie, moins de coûts, plus d’efficience… tout y est pour séduire le marché mondial. Que pensez-vous de cette avancée ? Serait-ce enfin la technologie qui fera basculer l’électrique dans la norme ? Partagez votre avis en commentaire !
