225 chevaux, 5,5 L/100 km et un prix sous les 30 000 € : le MG HS Hybrid+ casse les codes du SUV hybride familial. Dans un marché saturé de SUV hybrides toujours plus chers, MG débarque avec une proposition aussi sérieuse que séduisante. Le nouveau HS Hybrid+ allie performances musclées, sobriété de consommation et tarif très bien placé. Avec ses 225 chevaux et son look valorisant, il entend bien redistribuer les cartes face aux références japonaises et coréennes du segment. Et à 29 990 €, il pourrait bien devenir le nouvel outsider à surveiller de très près.
Une motorisation hybride qui ne fait pas semblant
Le MG HS Hybrid+ repose sur une vraie architecture full-hybrid. Il combine un 1.5 turbo à cycle Atkinson avec un moteur électrique et une batterie de 1,8 kWh, le tout pour une puissance cumulée de 225 chevaux. Associé à une boîte automatique à double embrayage, le système permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. Malgré cette vigueur, la consommation reste contenue : 5,5 L/100 km annoncés en cycle WLTP. Un très bon compromis.
Un design valorisant, sobre mais statutaire
Visuellement, le HS Hybrid+ reste fidèle à l’ADN de MG. Silhouette fluide, calandre chromée, optiques effilées, et une signature lumineuse soignée : il affiche un look sérieux sans chercher à en faire trop. À 4,67 m de long, il se positionne entre un Qashqai et un RAV4. L’arrière conserve une ligne classique mais élégante, avec un bandeau lumineux et un badge “Hybrid+” bien visible. Le tout dégage une impression de sérieux et de robustesse.
Un habitacle spacieux et bien équipé dès l’entrée de gamme
À bord, le HS Hybrid+ mise sur la modernité sans extravagance. Grand écran central tactile, instrumentation numérique, console surélevée : l’ambiance est contemporaine, et l’espace ne manque pas. Avec 507 litres de coffre et une banquette arrière spacieuse, il joue à fond la carte familiale. Bonne surprise : dès la finition “Comfort”, la dotation est très complète (clim bi-zone, caméra, maintien dans la voie, Apple CarPlay/Android Auto…). En “Luxury”, on passe carrément au quasi premium.
Un prix d’attaque qui défie toute la catégorie
C’est LE chiffre qui frappe : 29 990 € en finition Comfort. Soit 7 000 à 10 000 € de moins que ses concurrents directs comme le Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid ou Kia Sportage Hybrid. Et contrairement à certains rivaux qui imposent des options onéreuses, MG propose ici une configuration déjà bien équipée dès l’entrée de gamme. Un vrai argument choc dans un contexte où le budget automobile explose pour de nombreuses familles.
Un outsider qui cible très juste
Avec ce HS Hybrid+, MG vise juste : proposer un SUV hybride non rechargeable, performant et spacieux, à un prix réaliste. Dans un marché dominé par des constructeurs bien établis, la marque chinoise d’origine britannique adopte une stratégie claire : en donner plus pour moins. Et ça fonctionne. Le HS Hybrid+ offre une vraie alternative pour ceux qui cherchent à se libérer de la recharge tout en maîtrisant leur consommation et leur budget.
Conclusion
MG frappe fort avec ce HS Hybrid+ : un SUV hybride convaincant, performant et abordable. Face à une concurrence qui multiplie les hausses de prix, il propose une bouffée d’air frais. Alors, ce SUV a-t-il tout pour séduire les automobilistes français ? Qu’en pensez-vous ? Seriez-vous prêt à franchir le pas vers une marque émergente pour économiser sans renoncer aux prestations ? Partagez votre avis en commentaire !
