Alpine ne lâche rien : un grand SUV électrique est toujours au programme pour rivaliser frontalement avec le Porsche Cayenne EV. Alors que l’arrivée d’Alpine aux États-Unis est suspendue à cause des taxes douanières, la marque française confirme son ambition : développer un grand SUV électrique premium. Positionné au-dessus du crossover A390, ce futur modèle vise les segments D et E du marché, avec en ligne de mire le Porsche Cayenne électrique. Cette stratégie d’expansion illustre la volonté d’Alpine de monter en gamme et de s’émanciper progressivement du giron Renault sans renier ses racines sportives.
Un grand SUV électrique pour s’imposer sur le segment D/E
Antony Villain, directeur du design Alpine, a confirmé à Autocar le maintien du développement de modèles haut de gamme électriques. Ce grand SUV, attendu en complément de la citadine A290 et du crossover A390, deviendra le porte-drapeau de la marque sur les segments supérieurs. Alpine cible clairement les Porsche Cayenne EV et BMW iX. Design affûté, performances de GT et expérience de conduite à la française : voilà la formule attendue pour séduire hors d’Europe.
Objectif premium malgré le report aux États-Unis
Prévu initialement pour soutenir l’entrée d’Alpine sur le marché nord-américain, ce SUV aurait pu être mis en pause. Mais la marque conserve le projet malgré les taxes douanières imposées par l’administration Trump. Loin d’abandonner, Alpine revoit son calendrier pour mieux se renforcer sur ses bases européennes avant une nouvelle tentative d’exportation. Ce contretemps ne remet pas en question la montée en gamme du constructeur français, bien au contraire.
Une offensive Alpine face au Cayenne électrique
Le futur SUV Alpine aura pour mission de challenger des modèles de référence comme le Porsche Cayenne EV, l’Audi Q8 e-tron ou encore le Lotus Eletre. Il reposera sur une plateforme partagée du groupe Renault, mais recevra une calibration Alpine exclusive. Performances, tenue de route et design seront les axes différenciateurs majeurs. Le modèle pourrait embarquer un triple moteur électrique, quatre roues motrices et viser plus de 500 km d’autonomie WLTP selon les premières estimations.
Le Dream Garage prend de la hauteur
Le SUV D/E complétera la gamme Alpine appelée « Dream Garage », qui comptera sept modèles 100 % électriques d’ici 2030. Après l’A290 et l’A390, Alpine lancera une grande berline (rivale des Taycan et Emeya), un coupé quatre portes et un SUV coupé. Ce garage de rêve vise un équilibre entre héritage sportif et électrification intelligente. Alpine veut jouer dans la cour des grands, sans perdre l’ADN qui a fait sa légende en rallye et en circuit.
Focus sur l’Alpine A390, tremplin stratégique du futur SUV
L’A390, dévoilée en mai 2025, est un crossover du segment C directement inspiré du showcar GT X-Over. Il propose 400 à 470 ch, une transmission intégrale, 555 km d’autonomie et un châssis affûté. Ce modèle servira de base technique au grand SUV. Son succès européen est crucial pour valider la montée en gamme.
Conclusion
Alpine persiste : malgré les turbulences géopolitiques, le grand SUV électrique destiné à rivaliser avec le Porsche Cayenne EV reste au cœur de sa stratégie. Entre design affûté, performances haut de gamme et ambition mondiale, ce modèle pourrait redéfinir l’image d’Alpine d’ici 2030.
Et vous, pensez-vous qu’Alpine a les moyens de faire trembler Porsche sur le terrain des SUV électriques ? Donnez votre avis en commentaire.
