Le futur BMW X5 (type G65/G95), attendu en 2026, élargira son offre de motorisations. En plus des versions essence, diesel, hybride rechargeable et 100 % électrique, une déclinaison iX5 Hydrogen à pile à combustible est déjà confirmée pour 2028.
Une nouvelle étape pour le X5
BMW a officialisé les premières images de son futur SUV familial, encore camouflé mais déjà porteur d’évolutions majeures.
Le modèle, rival direct du Mercedes GLE, se positionnera comme l’un des SUV premium les plus polyvalents du marché, grâce à une gamme technique inédite.
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Une version hydrogène co-développée avec Toyota
BMW travaille depuis près de vingt ans sur l’hydrogène. Après plusieurs prototypes, dont une flotte expérimentale d’iX5 Hydrogen produite en petite série fin 2022, le constructeur franchit une nouvelle étape.
La pile à combustible de prochaine génération, conçue en partenariat avec Toyota (qui commercialise déjà la Mirai), équipera le futur X5.
Contrairement aux précédentes moutures majoritairement développées par les ingénieurs japonais, cette nouvelle technologie est désormais co-développée par les deux groupes.
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Une plateforme connue, exploitée au maximum
Le SUV reposera toujours sur la plateforme CLAR (déjà utilisée sur le modèle actuel), et non sur la nouvelle architecture Neue Klasse inaugurée par l’iX3.
Cela permettra d’intégrer une offre multiple :
- Essence et diesel
- Hybride rechargeable
- 100 % électrique (iX5, type G95)
- Hydrogène à pile à combustible (iX5 Hydrogen, 2028)
Le groupe motopropulseur de l’iX5 Hydrogen sera assemblé dans l’usine BMW de Steyr (Autriche).
Design : plus fluide et plus aérodynamique
Le futur X5 adoptera une silhouette musclée mais plus lisse que l’actuelle génération, dans un souci d’efficacité aérodynamique. Parmi les éléments visibles :
- Poignées de portes affleurantes
- Jantes jusqu’à 22 pouces
- Face avant redessinée, avec un bandeau noir reliant des optiques compactes inspirées de l’univers Neue Klasse
Ces choix visent à réduire la traînée et donc la consommation, notamment sur les versions électrifiées.
Un calendrier en deux temps
- 2026 : lancement du nouveau BMW X5 thermique, hybride et 100 % électrique
- 2028 : arrivée du BMW iX5 Hydrogen, premier SUV de la marque produit en série avec pile à combustible
Vers une gamme de SUV premium couvrant l’ensemble des énergies
Avec ce futur X5, BMW confirme sa volonté de proposer une gamme de SUV premium couvrant l’ensemble des énergies : thermique, hybride, électrique et hydrogène.
L’arrivée programmée du iX5 Hydrogen en 2028 pourrait marquer une étape importante pour la démocratisation de cette technologie, fruit d’une longue collaboration avec Toyota.
Et vous, pensez-vous que l’hydrogène a vraiment un avenir face au 100 % électrique ?
Le futur BMW iX5 Hydrogen pourrait-il changer la donne ou restera-t-il une solution de niche ? Donnez-nous votre avis en commentaire : seriez-vous prêt à franchir le pas avec un SUV premium à pile à combustible ?
