Opel muscle son jeu avec une version Extended Range de son SUV Frontera, désormais capable de parcourir jusqu’à 408 km. Le marché du SUV électrique urbain évolue rapidement, mais certains modèles peinent encore à convaincre par leur autonomie ou leur tarif. Avec son Frontera Electric Extended Range, Opel frappe un grand coup : une autonomie annoncée de 408 km WLTP, un prix de base à 27 000 €, et des ajustements techniques bien pensés. Cette version optimisée du Frontera ambitionne de concilier accessibilité, efficience et usage quotidien, sans faire l’impasse sur le confort ni l’agrément de conduite.
Une version repensée pour une autonomie bien supérieure
La nouvelle version Extended Range repose sur une batterie de 54 kWh, contre 44 sur la version standard. Grâce à un travail précis sur l’aérodynamisme, l’abaissement du châssis et l’utilisation de pneus à faible résistance, Opel parvient à gagner 100 km d’autonomie sans changer la motorisation. Ces améliorations font du Frontera un véhicule capable de sortir des centres urbains et d’assurer des trajets régionaux avec sérénité, ce qui change la donne pour de nombreux automobilistes. Découvrez notre article sur le nouveau Opel Frontera : plus d’autonomie pour le SUV électrique à petit prix.
Une autonomie de 408 km WLTP pour changer de catégorie
Avec 408 km d’autonomie homologuée, le Frontera franchit un cap symbolique. Ce gain ouvre la voie à des trajets interurbains sans anxiété de recharge. Opel a également renforcé le freinage régénératif, en le portant à 1,4 m/s², ce qui favorise la récupération d’énergie en ville. Cette version conserve toute la simplicité de conduite propre aux électriques, tout en proposant une autonomie réaliste, proche de celle annoncée. Le Frontera devient ainsi une alternative crédible aux motorisations thermiques.
Une efficience améliorée sans sacrifier le confort
La consommation moyenne chute à 16,5 kWh/100 km, contre 18,3 sur le modèle de base. Ce progrès est rendu possible par la réduction du poids, une meilleure gestion électronique et un travail sur la fluidité de conduite. Avec son moteur de 113 chevaux, le Frontera assure des performances suffisantes en zone urbaine comme sur autoroute. L’intérieur offre un bon niveau de silence, un équipement moderne et une ergonomie soignée, le tout dans un format compact et maniable.
Deux finitions et un équipement bien pensé
Opel décline ce modèle en deux finitions : Edition et GS. La première vise l’essentiel avec un bon rapport équipement/prix, tandis que la GS ajoute des aides à la conduite, plus de connectivité et quelques touches de confort supplémentaires. On retrouve une planche de bord numérique, un écran tactile central, des modes de conduite, ainsi qu’un coffre généreux pour le segment. Ce SUV reste compact à l’extérieur, mais accueillant et pratique à l’intérieur, même pour les familles.
Un prix de départ canon sous la barre des 27 000 €
Avec un prix de lancement à 27 000 €, le Frontera Extended Range devient l’un des SUV 100 % électriques les plus compétitifs du marché. La version GS, plus haut de gamme, reste sous les 30 500 €, ce qui en fait une offre accessible, même hors bonus écologique. Opel cible un large public : jeunes familles, flottes professionnelles, urbains en quête d’un premier véhicule électrique fiable. Ce positionnement stratégique peut séduire face à des modèles bien plus chers. Retrouvez également notre article sur Opel Frontera GS : 7 places, coffre géant, moins de 29 000 €… le SUV que toutes les familles attendaient arrive enfin.
Conclusion
Le Frontera Electric Extended Range illustre parfaitement la vision d’une électromobilité pragmatique : autonomie suffisante, prix contenu, confort, et polyvalence. Opel fait le choix de la sobriété efficace, plutôt que de la surenchère technologique. Résultat : un SUV accessible, pensé pour les besoins réels du quotidien. Et vous, que pensez-vous de cette évolution du Frontera ? Partagez votre avis en commentaire !
