MG fait évoluer sa compacte à prix serré avec plus d’équipements, une nouvelle batterie de base et une recharge optimisée. La MG4 électrique se met à jour sans révolution esthétique. À l’extérieur, peu de changements visibles. Mais à bord et sous le capot, les évolutions sont bien réelles. Objectif : monter en gamme tout en conservant un positionnement prix agressif.
Un habitacle modernisé et plus technologique
La nouvelle MG4 adopte la planche de bord du SUV S5, avec une meilleure qualité perçue et une ergonomie revue. L’écran central de 12,8 pouces est désormais installé de série, avec des interfaces simplifiées. Bonne nouvelle pour les conducteurs : le retour de boutons physiques facilite l’usage quotidien. Volant et sièges avant chauffants sont également inclus d’office, tandis que les rangements et le maintien des sièges progressent sensiblement.
Une batterie de 64 kWh dès l’entrée de gamme
Avec cette mise à jour, MG supprime la petite batterie et propose désormais 64 kWh en version de base, utilisant la technologie LFP. Le moteur affiche 190 ch et un couple en hausse à 350 Nm. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 7,5 secondes, améliorant légèrement les performances. L’autonomie annoncée atteint 452 km WLTP, un argument solide face aux compactes électriques concurrentes. Découvrez notre article sur MG casse les prix de ses hybrides face à BYD : jusqu’à 5 000 € de remise.
Le retour de la grande autonomie et la version XPower
La batterie 77 kWh NMC fait son retour, associée à un moteur de 245 ch pour une autonomie pouvant atteindre 545 km WLTP. Au sommet de la gamme, la version XPower conserve ses deux moteurs et ses 435 ch, avec transmission intégrale. Cette déclinaison sportive abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, tout en conservant une autonomie annoncée de 405 km.
Recharge plus rapide et aides à la conduite améliorées
La recharge progresse légèrement : le chargeur embarqué AC 11 kW est standard et la puissance en courant continu varie entre 140 et 154 kW selon les versions. Le passage de 10 à 80 % s’effectue désormais en 25 minutes, soit cinq minutes gagnées. Les aides à la conduite bénéficient d’une nouvelle caméra et d’un système MG Pilot Custom permettant de mémoriser ses réglages préférés.
Conclusion
La nouvelle MG4 évolue surtout à l’intérieur et sur sa fiche technique, tout en conservant son image de compacte électrique accessible. Avec plus d’autonomie, un équipement enrichi et une recharge optimisée, elle renforce sa position sur le marché. Reste à découvrir les tarifs définitifs. Pensez-vous que cette mise à jour suffira à relancer son succès en France ? Donnez votre avis en commentaire.
