La Leapmotor B05 débarque officiellement en France à partir de 25 400 € avec 217 ch, jusqu’à 482 km d’autonomie et une recharge de 30 à 80 % en seulement 16 minutes. Son rapport qualité-prix agressif menace directement les constructeurs européens qui peinent à descendre sous les 35 000 € sur ce segment.
La Chine continue sa percée en Europe sur le marché des voitures électriques, et la Leapmotor B05 en est la dernière illustration saisissante. Portée en Europe par un partenariat stratégique avec Stellantis, cette berline compacte vient de voir ses prix officialisés pour la France. En voyant ces tarifs, tout porte à croire qu’elle séduira largement les automobilistes souhaitant quitter leur modèle thermique pour faire des économies sans sacrifier ni le confort ni les performances.
Un prix de départ à 25 400 € pour la finition Life Pro
La Leapmotor B05 débute en France à 25 400 € dans sa finition Life Pro, déjà très bien équipée avec un écran central de 14,6 pouces, la climatisation automatique, la caméra 360°, les aides à la conduite et des jantes 19 pouces. Cette version embarque une batterie de 56,2 kWh pour une autonomie WLTP de 401 km. La Life Pro Max monte à 27 400 € avec un accumulateur plus grand de 67,1 kWh offrant 482 km d’autonomie, tandis que la Design Pro Max à 28 400 € ajoute toit panoramique, sièges chauffants et sellerie similicuir.
217 ch et recharge de 30 à 80 % en 16 minutes
Sous le capot, le moteur de la B05 développe 160 kW, soit 217 ch, permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes avec des reprises franches et ce couple instantané si caractéristique de l’électrique. La recharge rapide permet de passer de 30 à 80 % en seulement 16 minutes pour les versions Life Pro et 17 minutes pour la Design Pro Max, éliminant ainsi deux des principaux freins à l’achat d’un véhicule électrique : la peur du manque d’autonomie et les temps de recharge trop longs sur les trajets longue distance.
Un écart de prix massif face aux concurrentes européennes
Avec ses tarifs compris entre 25 400 € et 28 400 €, la Leapmotor B05 creuse un écart considérable face à ses concurrentes directes. La Renault Mégane E-Tech ou la Volkswagen ID.3 se positionnent plutôt autour de 35 000 € après coup de pouce électrique, soit plusieurs milliers d’euros de différence sur le prix final. Cette stratégie tarifaire agressive, rendue possible par le partenariat avec Stellantis pour la distribution européenne, place Leapmotor dans une position particulièrement inconfortable pour les constructeurs du Vieux Continent.
Conclusion
La Leapmotor B05 s’impose d’emblée comme l’une des offres les plus cohérentes du marché de la berline électrique compacte en France, combinant tarif accessible, autonomie généreuse et recharge rapide dans un package difficile à ignorer. Face à des concurrentes européennes 8 000 à 10 000 € plus chères pour des prestations comparables, elle force une remise en question profonde du marché. Et vous, 25 400 € pour une berline électrique de 217 ch vous feraient-ils franchir le pas ? Donnez-nous votre avis en commentaire, nous sommes impatients de vous lire !
